Заміна задніх тяг

Відколи купив машину до задньої ходової практично не дивився (лише замінив задні амортизатори).

А пройшло після покупки уже більше 5 років.

Бавитись з перепресовуванням сайлентблоків я не хотів, тому замовив тяги в зборі, для швидшої заміни. 

Вибрав тяги фірми ASR

Комплект з доставкою вийшов в районі 2 тис.грн. 

Міняти тяги найкраще з ями, коли машина стоїть на рівній площі на колесах.

В мене ж ями нема, тому міняв заїхавши задом на міні естакаду

Задоволення від такої заміни 0… але виходив з положення як міг 

Єдине що мене радувало і стимулювало продовжувати заміну це те, що попередній майстер при ремонті усі болти помастив і вони легко відкручувались і не закисли в втулках

 сайлентблоків...... Ну практично всі 😬

Як завжди без проблем не обійшлось.

Три тяги я замінив без проблем ( праві довгу та коротку і ліву довгу тяги)

Взявшись за перед останню тягу, ліву коротку, я думав що все піде як і на попередніх трьох...

Відкрутились гайки легко, в от вийматись болти з втулок сайлентблоків відмовлялись.

Заднє кріплення короткої тяги не дає можливості нормально замахнутись молотком щоб вибити ( в особливо в ситуації без ями) або залізти болгаркою щоб зрізати болт 

Після безрезультатних спроби вибити молотком, згадав лайфхаки з інтернету і вибити болт мені допоміг ось цей шановний пан 

Молотком я мучився хвилин 15 в перфоратором вибив за 15 секунд 

Переднє кріплення цієї тяги теж закисло в втулці сайлентблока, але там є доступ і я відразу відрізав болгаркою болт

Ну і на останок залишив поперечну тягу, з якою теж не було проблем.

В результаті, з 5ти тяг критичною була ліва коротка ( на якій закисли два болти в втулках сайлентблока) і один сайлентблок на правій довгій тязі (який був розбитий)

Всі інші сайлентблоки ще б походили, але не довго 🤔

Збирав я усе на нові болти та гайки, які також усі помастив нігролом.

На заміну я стратив біля 5 годин, а скільки разів залазив під машину і вилазив я навіть не порахую, тому хто захоче провести заміну усіх тяг без ями, я не рекомендую так мучитись, краще знайти яму. 

Щодо якості тяг, як таких нарікань не було в мене, усі зварні шви не погані, сайлентблоки сидять добре, не пошкоджені не потріскані, тяги добре пофарбовані, а по факту час і експлуатація покажуть яка їхня якість.

Схожі записи