Профилактика задней части авто.

Была замечена коррозия на лонжеронах ,в местах крепления амортизаторов ,и под корытом запаски. Для ее удаления и дальнейшей обработки ,пришлось разобрать всю заднюю часть. Еще хотел снять бак,но так как не на яме,и глушитель цельный то не получилось.

Хорошо бы иметь пескоструй,так как есть места что подлесть проблематично,особенно там где крепися амортизатор в верху . Ниша была протёртая в нескольких местах,купил набор для ремонта,стекловолко и эпоксидка,и заклеил,там гды были большие дыры,сначала шовным герметиком,потом стекловолокном. Все зачищеные места ,обработаные от ржавчины,погрунтованые,и покрытые мастикой с добавлением пушсала. Были извлечены все заглушки в лонжиронах,и так же задута обработка.

Задняя часть по сравнению с дном автомобиля не обработана вообще,только арки,и швы герметиком. Дно автомобиля в сплошную покрыто герметиком приличным слоем е если нет ударов и заглушки на своем месте,то оно вечное. Ниша открутилась легко, только задняя часть под бампером,пришлось срезать болты, так как французы использовали спец гайку и они проворачавались. Герметик ,совсем не герметик,он по сей день был в жидкообразном состоянии, лезвием от концилярского ножа его снимал. Установил на герметик APP.