ДМРВ, он же MAF.

Прочитал, что если в ходу на 3-й передаче при 2000 оборотов резко нажать педаль "газа" и машина начнёт набирать обороты дёргаясь, то умер ДМРВ. Подтверждением тому отсуствие дёрганья при тех же манипуляциях, но при отключеном ДМРВ. Попробовал у себя — крутяк! Так при отключеном ДМРВ она едет! Причём до отстрела на 4-й! А ведь до этого я уже и форсы подготовился менять и катушки и т.д. (мастера ж у нас … ого-го! какие шарящие). Короче, открутил ДМРВ, ватой (обязательно натуральной, т.к. "синтетическая вата может оставить ворсинки, которые потом будут создавать ненужные статические … какие-то херовины. короче). Этой ваткой на палочке вмоченой в спирт протёр пластинку внутри датчика и она из толстой-чёрной превратилась в тонко-блестящую! Датчик ставлю на место, завёл, поехал… БЛИН, как же она валит! Да, узнаю её, это она — Субару!
Завтра проделаю тоже на "девятке"!