ЁЖик жив!

Коротко: расточка блока (0,5), замена поршневой, расточка вала (0,25), все прокладки, ГРМ+ролики, привод кондея, термостат и две шаровые за походом…
Но радовался я недолго — через 100 км пробега появился стук в моторе. Я по звуку решил, что поршень (типа как стучит юбка), но как может после капиталки быть такое?! Приехал мастер, который делал мотор, послушал, ни фига не понял, заподозрил проблему в головке и забрал Субу к себе. Долго рассказывать не буду, но через неделю он позвонил и сказал, что машина готова! По его словам, перебравши головы и не найдя причины, он "розпряг" поршня и обнаружил, что они "туго ходят" в цилиндрах! Отдав блок на хонингование, где прошли хоном на 0,02 мм он был доволен результатом, поганял на Субе пару дней и позвонил мне. Вот как-то так…