Нужна помощь!

Дело было так. Проехал по трассе 240 км в экономном режиме (времени было валом и хотел проверить расход): скорость 100-120 км/час, обороты 2500-2900. В итоге расход вышел до 10 л/100 км. Остался доволен)) Дальше целый день сидел в машине, раз шесть прогревал (минут по 10). Вечером выдвигаюсь в обратном направлении, и двигаясь по городу в "тянучке" слышу запах перегретого антифриза! Температура ОЖ в норме. Останавливаюсь, глущу, открываю капот, осмотрел все патрубки и т.п. — везде сухо, ничего не кипит. Завожу двигатель — загорается "чек". Еду потихоньку, чек не тухнет, разгон какой-то непредсказуемый: то подрывает как обычно, то подтупливает. И ещё тахометр стал как-бы подвисать: набираю до 3000, потом сбрасываю газ, а стрелка ещё секунду висит на 3000. И так же если раскрутить до 4000, 5000 — при сбросе стрелка виснет.
Доехал по-тихому, расход меньше 10/100, вроде подрывает, но тахометр так и продолжает тупить, а "чек" горит.
Завтра предстоит турне по нашим диагностам, но … И, кстати, прошлый раз перед "смертью" мотора тахометр выкидывал такие же кони…
Жду советов — завтра буду грузить диагностов что это не "бензин плохой" и не "свечи" и не "лямбда".