Ще трохи ближче до виїзда

За цей час робота над авто йде, не так швидко як хотілося, але процес не зупиняється.
В лівій гбц був обломиш болта впускного колектора який я так і не зміг самостійно дістати а зробив тільки гірше, обломав мітчик на всю глибину болта.
Вирішено знімати голову і везти на ремонт, знайшов компанію яка займається ремонтом гбц в сусідньому кооперативі, тиждень часу і я отримав "нову" прошліфовану і обслужену голову, з заміненими мск і повністю якісно відмитою, все таки це тобі не в гаражі соляркой мить)

До речі стан лівої гбц був гарний не дивлячись на обломиш, висверлили обломиш, поставили ремонтну метричну футорку М8*1.25.

Після того як забрав ліву то прийшла думка що треба робити дві голови, кидать все напівдорозі не катить, тим паче права гбц виглядала набагато гірше, вона була дуже сильно закоксована на відміну від лівої, яка була без такого нагара.
Зняв праву голову пої*бавшись з колектором, відвіз і її на повне обслуговування, все те саме, мийка, шліфовка, заміна МСК і відновлення різьби вже для болта колектора, там теж був старий обломиш і через це колектор сікло я думаю.

Після діагностики майстер набрав і спитав чи це точно голова з цього ж двигуна, бо стан в порівнянні з лівою набагато гірший, виявили тріщини між сідлами, але майстер мене запевнив що все буде ходить і нічого страшного в цьому нема, голова лита і це не проблема.
Так що подивимось як воно буде.

Поки це все знімалось прийшла думка що треба розбирати далі, треба поміняти ціпок і зірки колінвала/розпредвала, а заодно вже й помпу, а раз помпу то і вязкомуфту, а так як буде зніматись лобовина двигуна то вже треба скинути і піддон і поміняти сальники і прокладки, заодно гляну що там і як. По муфті я спочатку взагалі хотів від неї здихатись і перейти повністю на електровентилятор, але вирішив що мені і муфти буде достатньо, моя не працює, вона крутиться завжди і на заглушеній автівці також вільно і майже без спротиву.

Кондиціонер на цьому етапі повністю знятий і замовлений обвідний ролик замість компресора кондиціонера.Зараз не має фінансів відновлювати систему, замовляти нові трубки і радіатор, але в майбутніх планах є пунктик все повернути.

Зараз чекаю вязкомуфту, помпу, набір прокладок і ще декілька дрібниць з рокавто, воно по ідеї вже десь прилетіло в європу і скоро буде в Україні.
Далі заміна всього що замовив, зворотня збірка і сподіваюсь перший запуск і виїзд з моменту як він став на прикол в гаражі, а пройшло вже без 10 днів 5 місяців, час летить звісно швидко.

Я завжди дивувався проектам за якими слідкував які робились 4-5 років у вільний час людьми своїми руками і думав чого так довго, а зараз зрозумів)

Ну і мій гештальт сподіваюсь закритий, до мене їде оригінальний мопаровський щуп масла, після декількох відмов в цей раз нарешті він їде до мене.