18. Рычаг КПП с алюминиевой рукояткой Opel 7 38 141 (93174258).

Изначально искал ручку КПП с оригинальным акваприном под дерево в идеальном состоянии.

Я встречал фото серебристых ручек КПП от спорт-комплектаций, но все они в основном были такими же протёртыми до голого пластика, как и в случае с псевдодеревянными.
К тому же они выглядели очень простенько, так как никакого аквапринта с имитацией фактуры алюминия на них не было. В наличии цельноалюминиевых ручек я не был уверен, считая, что их просто не существует.

Но, просматривая в очередной раз сайт с б/у запчастями, наткнулся на объявление о продаже салонной части кулисы КПП в сборе с рукояткой серого цвета и кожаным чехлом. Кулиса от КПП F17, тяга была гнутая, однако рукоятка КПП показалась по фото в неплохом состоянии. Типичных "залысин" до пластика на фото видно не было, но были какие-то повреждения, как я подумал, по лаку.

Все же решил съездить посмотреть...И каково было моё удивление, когда ручка оказалась металлической!
Ручку отдельно от кулисы мне отказались продавать, поэтому выкупил все в сборе, и начал рыть каталог.

Итак, изначально завод, как оказалось, выпускал только цельноалюминиевые ручки! Артикул Opel 7 38 141 (93174258). Ставили их только как опцию, причем достаточно дорогую. Думаю, что это и объясняет её редкость, так как тратить деньги на такую рукоятку мало кто решался.
Далее ручку заменили на пластиковую окрашенную с артикулом Opel 57 38 014 (13145379).

На фото ниже как раз новая оригинальная окрашенная пластиковая ручка в сборе с рычагом:

Кулису разобрал, ручку отмыл и оценил повреждения.
Лака никакого не было на ней и повреждения были прямо по металлу.
Точнее, не просто по алюминию, а по некоторому напылению из другого металла поверх алюминия. Местами это напыление было пробито насквозь до самого алюминия.

Так же можно оценить разницу между внешним видом металлической ручки и ручки пластиковой, которая видна невооружённым глазом. Одна алмазная проточка алюминиевой ручки чего стоит!

Рукоятка заставила потрудится.

Её изучение показало:
- алюминиевая ручка напрессована на железную ось рычага и дополнительно приклеена на красный анаэробный герметик. То есть снять её с рычага без повреждения не представляется возможным;
- эмблема со схемой переключения не поддалась аккуратному извлечению. Попробовал все методы "нелетального" изъятия - результат нулевой. Скорее всего, эмблема вклеена. Косвенно это подтверждает каталог, потому как эмблемы отдельно от рукоятки нет только для алюминиевого варианта;
- алюминий рукоятки имеет покрытие более твердого металла. Это покрытие при производстве еще и проходит алмазную шлифовку, оставляя на поверхности очень красивые радиальные риски.
Восстановить такое в моих условиях так же не представляется возможным.

Взвесив все эти обстоятельства, решил вручную полировать до зеркального блеска. 

О полировке:
- напыление оказалось слишком твердым для моих наждачных бумаг.
Из всего арсенала его "взяла" только алмазная пилочка для ногтей. Пришлось 2 вечера снимать напыление пилочкой, стараясь не наделать ям и не повредить эмблему.
- после снятия напыления шлифовал рукоятку наждачной бумагой "на мокрую", а именно 800 -> 1000 -> 2000. Далее были 2 пасты.
Шлифовал вместе с эмблемой, потому как в моем случае схема нанесена между слоями пластика, и не боится шлифовки.
Полировал пастами, пока не надоело. Есть еще риски, но довести до идеала чистый алюминий будет уже гораздо проще.

Конечный результат на фото: