16. Крепления замков задних ремней безопасности.

Микропост про мелкие работы.
Может кому-нибудь будет полезен.

Резьба в кузове для болтов крепления замков задних ремней безопасности выполнена сквозной. Болты выходят с обратной стороны кузова и подвергаются коррозии.

При попытке открутить эти болты на старых Astra G достаточно часто ничего не получается. В лучшем случае слизываются грани болта, в худшем - болт вообще ломается и его кусок остаётся в кузове.

Всё бы ничего, но спинку заднего сидения можно снять только после снятия этих самых замков ремней. Кроме того, болты имеют достаточно специфическую резьбу и подобрать им замену непросто.
В моей Astra G эти болты открутились достаточно туго, но мне удалось-таки их не повредить. Дабы с ними не было проблем в будущем, решено было сначала почистить сами болты, а после прочистить и поправить резьбу в кузове.

Комплект для работы с резьбой в кузове:
- метчик Garwin GM-TM11125 (M11x1,25);
- метчикодержатель Т-образный Дело Техники 228112 (М5-М12).

Метчик можно крутить чем угодно в общем-то. Однако, установив его в Т-образный метчикодержатель, крутить метчик намного удобнее.

После обслуживания резьб болты закрутились от руки без каких-либо усилий.
Обязательно нужно обработать резьбу антикором:

Если провести обслуживание как можно раньше - никаких проблем с этими болтами в будущем не возникнет.