Infinity Sound System

Дернуло меня спросить, есть ли еще с той же машине в разборе кроме дверей с шильдиками, еще и сама система... В итоге решил брать, тем более еще и с проводкой.

Я правда не понимаю, чего я от этой системы жду... Но шумку не делал дополнительно уже намеренно, чтобы понять разницу в звуке, а вот уже потом, можно и заняться.

Вкратце.

Для наслаждения самым качественным звучанием в салоне Opel Insignia предлагается акустическая система Infinity Sound System. В нее входит семиканальный усилитель мощности (7 х 45 Вт) и процессор цифровой обработки сигналов. В системе 9 акустических колонок: два задних сабвуфера 6 x 9˝, 4 широкополосных динамика 6,5˝в дверях, один передний среднечастотный динамик 3,5˝и два высокочастотных динамика 1˝в передних стойках. Звуковые сигналы, поступающие по четырем каналам, переводятся из цифровой формы в аналоговую. Вы сможете наслаждаться великолепным звучанием, независимо от дорожных условий.

На самом деле все меняется в зависимости от кузова и в универсале 7 динамиков + саб.

Спустя 2 дня забираю посылку и с первым днем жары начинаем установку.

Динамики, проводка, саб и усилок.

Саб - GM 13240963
Усилок - GM 22812209
Центральный динамик - GM 13240954 (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 23301702)
Задние динамики - GM 13240952 (БНО - ИСПОЛЬЗОВАТЬ 84195666)
Передние динамики - GM 13240968 (БНО - ИСПОЛЬЗОВАТЬ 84189370)
Пищалки - GM 13264618

Место под саб в багажнике.

Усилок прячется под обшивкой.

Самое конечно муторное это фишкой заниматься по жаре.

Сравнение динамиков.

Помогали еще немного схемы от astra J, так как на разборке хоть и все подписали, но напутали достаточно и легче было по схеме разобраться.

Ремоут со штатной головы 43 пин

Радио с infinity, подключение к усилителю.

Усилитель, подключение к динамикам.

А вот радио без infinity, подключение к динамикам.

BOSE в CD600 и NAVI650\950

Дальше нужно прошивать магнитолу под infinity, так как при таком подклчении, звук в машине пропадает полностью, даже поворотники и парктроник не будут щелкать, потому что их воспроизводит динамик в торпедо.

Установка и проводка заняли почти 2 полных дня.

Не сгореть бы по такой жаре...

Кроме того еще пару часов отнял haldex, по которому вылезла ошибка по насосу С0407-04. И моторчик начинал работать и сразу глох и оставался моно привод.

Моторчик сняли, а там говна пипец было, я конечно читал что ваговское масло какую то слизь делает, но вот увидел сам, сфоткать возможности не было, мб купил просто подделку, потому наговаривать не буду, хотя брал на экзисте.

В итоге на скорую руку купил равенол, цена конечно не соизмерима... оригинал gm 7000 за литр, ваг 3500 за литр, а равенол 800грн.

Из плюсов, после чистки и замены масла, покатался уже, ошибок нет, насос работает, полный привод в строю.