ТО 60 тыс. мать его Украинских километров)))

Всем привет!
И так, наконец то таки добрасля до, ТО которое я впервые сделал на своем авто.
Долго выбирал место, где это сделать и остановился на том где подъёмник в цвет авто)))).шучу конечно))

На самом деле я один из тех, кто ездит на официальный сервис только для того чтоб там их обосрать, обматерить и послать к ебеням подальше))))…есть правда исключения, только в том случае когда это авто не старше 3 лет да стоит около 80 тыс.$…и там как ни крути при соблюдении регламента хоть какая нибудь да и есть гарантия (очень спорный момент)
Как у всех, у меня есть очень знакомых 2 человека которым я могу доверить абсолютно любой автомобиль начиная от Акцент/Солярис заканчивая теми о которых написано выше)))
1-й имеет очень огромный опыт работы на некоторых известных СТО Киева, сейчас арендует бокс Супер Сервис) без громких названий и лозунгов с 2-мя подъёмниками, и даже приложил свою руку к Лучшее что может быть если не хватает на Ферму)))) в техничской части, и да кому нужно вылечить Subaru или все походные от них Welcome.
Но так как у первого график Пн-Пт с 8.00 до 17.00, а на выходных у него выходные))) я не смог к нему попасть)))
2-й долгое время работал на одной из первых официальных станций Infiniti в Киеве, на сегодня занят официальным местом работы с 8 до 18, а после 18 "творит" в своем гараже Супер Гараж)
…и именно творит, так как что 1-й что 2-й человек о которых я написал, получают удовольствие от того что делают и любят то чем, занимаются)))
Что-то я увлекся…собственно по ТО…пробег на момент заезда на подъем, был ровно 61000…по диагностике ходовой, оборваны пыльники отбойников передних амортиков, в скором времени буду менять…по диагностике электрооборудования замечаний и рекомендаций 0.
Ремень ГРМ не менял так как очень странно что на ранних моторах К4М регламент был 60 тысяч то на сегодня К4М 858 заявляют 90 тысяч, решено менять на 70 тыс.(может к тому времени и подгоню всё что нужно для создания турбо К4М 858) вместе с ремнем генератора (подуставший).
Для проведения самого ТО были использованы:
— масло Comma Syner-G 5W-40
— масляный фильтр Mahle/Knecht OC 467
— фильтр воздуха WIX WA9655
— фильтр салона Jc Premium B4R031CPR
— щетки пер.дворников комплект Bosch 3 397 007 116
— щетка зад.дворника Valeo 574197
Все запчасти покупались, покупаются и будут покупаться только в компании INTERCARS
Едем дальше!
Всем МИР!

P.S. думал на заглавное фото вставить сиськи…говорят они решают))))…но решил пускай этот БЖ будет о машине)))