Замена клапанной прокладки, клапан OCV и сальник клапана.

По началу потел этот клапан, но не сильно. Потом читал оказалось что проблема с этим клапаном у машин 2012 2013 годах. Так как у меня авто 2013 года, то проблема вылезла и у меня.
Последнее время стал замечать, после того как протер, что на сальнике как лужа стоит масла. А клапан давил масло через фишку разьема.
И так аналог клапан искать не стал, решил покупать оригинал хоть и дорого 100$.
1. Клапан — PE0114420A (100$ (4070грн)
2. Сальник — PE01-10-2D5 400грн
3. Прокладка клапанной крышки — Victor Reinz 71-12118-00 900грн ( оригинал не стал брать что то много плохих отзывов, и цена 600грн.)
4. Герметик — Victor Reinz 70-31414-10 267грн.
У нового клапана сверху имеется QR-код.

Менял сам у себя в гараже. Перед этим почитав drive2, понял что ничего сложного нету и решил сделать сам. Отодвинуть косу, снять катушки, открутить 15 болтов, достать щуп, и снять две трубки.
При установке обратно клапанной крышки, герметик наносил на прокладку, на ней есть ребристые
места куда нужно нанести.
Пробег сейчас 152 552, никто прокладку не менял никто туда не лазил. Когда снял крышку, двигатель чистый. Масло лил Mazda 0w20. каждые 6-7 тыс. Поcледний раз залил Total Quartz 9000 Future GF6 0W-20

Поездив неделю, заметил улучшения : Упал расход топлива примерно на 1.5литра, пропала тряска когда стоишь на светофоре ( была незначительная, замена свеч заправок и тд не помогало, перестал обращать внимание, с заменой клапана все прошло.) Лучшая отзывчивость на педаль газа.