Сайлентблоки продольных рычагов

Давно меня смущало схождение задней оси

Плавающие были заменены еще год назад, конфетки хоть и выглядят страшно, но вроде как еще работают. Салент продольного визуальный осмотр без снятия с авто ничего не дал.

Заказал 2 салента на продольный, 4 конфетки на поперечные. Брал феби, и цена и качество меня устраивают.

Открутил аморт, поперечные - продольный просто упал, как будто и вовсе без салента. Снятие показало - мертв, и уже давно

Конфетки же, хоть и страшные, но работали на все 100, поменял уже чисто что бы поменять.

Замена салента продольного без пресса - очень тяжело, 0.4 или 0.5 мм натяг. Сьемник с шпилькой (не как упорные подшипник не куплю), трещетка с удлинителем и метровой трубой.

1 салент и пол дня нафиг, да еще и любимую трещетку сломал

Со вторым салентом (второго рычага), не стал мучаться, и устраивать краштест новой трещетки - отнес на сто, перепресовали за 10 минут не спеша. 

С конфетками вообще интересно, выпресовались нормально, только обязательно между пластинами ставить распорку. А вот новые зашли чуть не от руки. Меряю - посадочное место 35.1. салент феби 35.1. захожу на док.юа, потом на экзист.юа - все фирмы кроме лемфердера пишут размер 35.0, даже кто-то 34.85. Один только лемфердер 35.45. Но ладно, прихватывать сваркой как многие не стал. Поставил пока как есть, неделю поездок на небольшие расстояния, по убитой дороге тоже, все на месте. И учитывая что через день ишли дожди - конфетки уже успели прихватиться сами :)

Итог, с правой стороны схождение идеально. С левой ничего не изменилось, колесо как смотрело внутрь, так и смотрит. Регулировать практически не куда, и половины не выровняю. Придется ставить шайбы под ступицу.