На початку травня мені поставили новий компресор. І, в принципі, одразу біло зрозуміло що причина не в ньому оскільки кондиціонер так і не холодив. Приїхав через місяць на сервіс до кондиціонерщиків, і виявилось що за місяць вже частина фреона втікла. Але навіть після чергової заправки система не холодила. Тому направили мене до електрика. Спочатку до їхнього, він півгодини щось дивився по своїй програмі, зміг лише сказати що бачить помилку по датчику температури випарювача. Дійшли згоди що треба їхати до спеціаліста саме по Пежо. Потрапивши до електрика по Пежо було виявлено що за бардачком був порваний дріт того датчика по якому било помилку. І саме ізза цього клімат контроль не розумів коли холодити. Вуаля, проводку відновили і кондиціонер запрацював. Лишилось тільки одне питання - чому так швидко витік фреон після заміни компресора. Вчора і це питання було вирішене черговим візитом до кондиціонерщиків. Знайшли витік на радіоторі зі сторони вентилятора, прямо під моторчиком вентилятора. Тому тепер треба доїздити той фреон що вже заправлений й замінити радіатор. Сподіваюсь на цьому пригода закінчиться.
Я тільки в цьому році на PSA їх штук 10 замінив, і зараз сезон в розпалі.
Фреон можна відкачати, замінити радіатор і заправити