Чистка датчика MAF або як воно пов'язане з АКПП

І як я дожився до такого? Чисто випадково натрапив на відео, де автор розповів, що після відключення датчика в нього АКПП почала плавно вмикати 2 передачу. А в мене була така проблема ще після ремонту коробки: перемикання вверх на 2 часто було трохи різкуватим, хоч і не завжди, та також перемикання вниз було не плавним. Взагалі, ця проблема була ще від купівлі автомобіля і я вже думав, що це специфіка роботи така, але після цього відео спробував поекспериментувати.

Ну скинув я фішку з датчика і моє здивування: коробасик таким плавним не був ніколи! Після цього, я вирішив спробувати почистити датчик. Для цього придбав очисник від лікві молі, поливав я його добряче кілька хвилин, результат:

Грубо кажучи - ефекту нуль. Термоелемент як і був в нальоті з одного боку, так і залишився. Стало зрозуміло, що елементи які закриті кришкою взагалі не відчистяться таким чином. Тому вирішив я піти іншим шляхом: придбати датчик з розборки, розібрати і почистити його механічно.

По цьому маркуванню знайшов датчик за 550 грн в Польщі. Стан абсолютно ідентичний до мого:

Ну ок, роблю розтин:

Можна помітити темний наліт на трубках датчика і наліт на термоелементі. 

Для очищення беру дві ванночки і наповнюю їх ацетоном та абсолютованим ізопропіловим спиртом, також беру м'який пензлик з того ж епіцентру для проведення роботи. Обидві баночки хімії можна придбати в епіцентрі за 150 грн орієнтовно.

Далі все просто:

• занурюємо елементи в спирт і легко потираємо елементи ~2 хв
• занурюємо елементи в ацетон і легко потираємо елементи ~2 хв
• повторюємо цикл 5-10 разів
• повторюємо процедуру зі спиртом після чого даємо висохнути

Важливо завершити все спиртом аби змити залишки ацетону з елементів. Результат:

Сяє. Спробував провернути трохи лагіднішу процедуру зі своїм оригінальним датчиком, зануривши його в спирт на 2 доби, а потім в ацетон ще на добу:

Результату нуль. Наліт як був на термоелементі так і залишився, а значить сховані трубки теж брудні. Тобто висновок невтішний: балончики з пшикалками не зможуть відмити датчик.

Ок. Поставив я очищений датчик і вже встиг покататись кілька тижнів, тому можу сказати наступне:

• 2 передача вмикається плавно як ніколи
• пониження передач при плавному гальмуванні відбуваються абсолютно плавно
• двигун перестав трястись на холостих на холодну
• авто перестало трястись як епілептик в заторі при повні зупинці на драйві
• витрати палива не змінились ніяк
• динаміка не змінилась (ну можливо трішки стало краще, або це ефект плацебо)

Якщо перші два пункти я очікував, то інші два стали абсолютною несподіванкою. В мережі двигун 2.2 славиться тим, що авто з ним трясеться як дурне з увімкненим драйвом в заторі і заміна подушок не допомагає взагалі. Сам міняв всі подушки та вже був змирився з тряскою, хоча вона дратувала неймовірно.

У підсумку я дуже задоволений результатом!