ТО13. 195.000км

07.07.2025

195.350км

Через 4 місяці (126 днів) та 14.000км, настав час чергового ТО. В цей раз вирішив доробити недоробки минулого ТО.

На цьому пробігу я вирішив вперше замінити паливний фільтр та хоч щось по підвісці.

По матеріалам основного ТО:

1. Олива Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30 — 1л*4 — 1.380грн. (32.9$);

2. Фільтр масляний Hyundai 26300-35505 — 210грн. (5$);

3. Шайба маслозливного отвору Fisher 382980 — 20грн. (0.5$);

4. Фільтр салону Kamoka F420801 — 380грн. (9$);

5. Фільтр паливний Hyundai - 31112-C9000 — 750грн. (17.9$);

6.Сіточка паливного фільтра Hyundai - 31090-D7000 — 315грн. (7.5$);

7.Кільце ущільнююче Hyundai - 31115-D7000 — 680грн. (16.2$);

8.Сайлентблок заднього продольного ричага лівий Hyundai - 55274-D3000 — 710грн. (16.9$);

9.Сайлентблок заднього продольного ричага правий Hyundai - 55275D3000 — 1000грн. (23.8$);

10.Гальмівні диски передні Otto Zimmerman 285.3531.20 — 5.660грн. (134.8$);

11.Гальмівні колодки Otto Zimmerman 25205.170.2 — 2.115грн. (50.4$);

12.Колодки задні Hi-Q SP1850 — 635грн. (15.1$);

Загалом по матеріалам — 13.855грн. (330$)

По роботам основного ТО :
1. Заміна масла та масляного фільтра.

2. Заміна паливного фільтра.

3. Заміна сайлентблоків. 
4. Заміна передніх гальмівних дисків та колодок. 
5. Заміна задніх гальмівних колодок.

За роботи: 4.800грн. (115$). 

Всього основне ТО13 обійшлось: 18.655грн (445$).

По матеріалам основного ТО ГБО:

1. Фільтр грубої очистки BRC ET98 MY07 (04RE001M7004) — 435грн. (10.4$);

2. Фільтр Certools F-750 (KN-113-2) — 255грн. (6.1$).

Загалом по матеріалам — 690грн. (16.5$)

По роботам: 400грн. (9.5$). 

Всього ТО ГБО обійшлось: 1.090грн (26$).

___________________________________________________________

Загальна вартість ТО 13 — 19.745грн. (471$).

Також після заміни сайлентів заскочив не розвал/сходження.

Ціна 700грн. (16.5$).

Отже прям загалом загалом 20.445грн (488$).

Вийшло знов дорого, але тепер замінив в принципі все, що було можна. А з іншої сторони, що я хотів від авто з таким пробігом, я і так багато чого роблю розтягуючи регламент.

По роботам. Майстеру авто подобається, сказав менше придумувати собі проблеми і далі їздити. Масло як завжди в нормі. Паливний фільтр ок. Бак ок. Сіточка чиста. Сайленти знялися «як на новій машині», але майстер в шоці від їх стану :) Задні колодки дотер на 99.9%. Передні колодки були майже нові, але замінив виключно через стан дисків які по товщині були на декілька мм тонше мінімума. Тепер авто гальмує прогнозовано та плавно. Фільтра ГБО дуже чисті.

Розвальщик все поставив на місце, а також сказав що зліва трохи погнутий передній амортизатор, але йому вдалося все виставити. Позаду на моє прохання дав маленький плюс, тому що авто майже завжди підвантажене. 

Що треба зробити ще? 
- порада на наступну заміну колодок купити нові пильники направляючих супортів.

А так, найближчі 2 ТО тільки масло. Але не відомо чи щось вилізе. Сподіваюсь що ні. Або можливо вже час задуматись над заміною авто ?)