Очищення системи кондиціювання

Дозаправив кондиціонер. Багато їжджу по місту. Вмикаю рециркуляцію повітря в салоні і кондиціонер час від часу вимикаю. Так довше зберігається прохолода в салоні ну і комфортніше їхати. Мабуть розумієте на скільки тупий стає і без того не потужний двигун з кондюком, а особливо з низів. В деякі моменти це навіть підводить, коли розраховуєш на динамічніший розгін.

Але коли вимикав кондиціонер в салоні зʼявлявся не приємний запах, якогось мокрого пилу. (Як на польовій дорозі після дощу) Постійно відкладав цю справу.

Фільтр салону міняв кілька тисяч тому, стоїть вугільний. Додатково ще продуваю його час від часу. На даний момент фільтр без сторонніх запахів.

Придбав пінний очисник K2 для системи кондиціювання. (Clima cleaner). І за порадами з інтернету, Трубочкою, що іде в комплекті загнав його в дренаж кондиціонера, що знаходиться на моторному щиті і запінив аж до видавлювання піни на зовні. 
Також вводив піну в дефлектори повітроводів 

Але все це не допомогло.

Тому цього разу вирішив очищувати безспосередньо випарювач кондиціонера.

Для цього потрібно зняти бардачок, вентелятор пічки і зʼявиться вікно з доступом до випарювача.

Бардачок…. Здається все просто, але щоразу травматично. Скільки відео передивився на ютубі. Немає в людей такого кронштейна на бардачку як у мене. Саме через нього зняття стає сильно затрудненим. Бо той кронштейн при демонтажі бардачка впирається в центральну консоль яка вже клеєна 10 разів, і щоразу клейка тріскає. Доводиться старий клей вишліфовувати і поновляти.

Як все розбирається описувати не буду. Інформації достатньо.

Рівно день перед тим, почув в салоні запах гореного і легкий димок. Одразу вимкнув і не користувався.

При демонтажі нічого не виявив лише, при продуванні компресором видувся якись гар. Вмикав та вивчав. Нічого не іскрить, не димить та не гріється. Що то було невідомо. Можливо якась волога? Щітки наче в нормі. Повний розбір досить проблемний, в любому випаду якщо проблема є, то вона проявить себе ще.

Отож знявши вентелятор, зʼявляється частковий доступ до випарювача.

Запінював двічі. А після ще і ретельно наскільки міг пролив хлоргексадином, для дизенфекції. 

Після даної процедури можу сказати що неприємний запах локалізовано на 95%.

Тепер після вимкнення кондиціонера неприємного запаху немає. Лише ледь відчутний специфічний технічний запах.
Мабуть буде добре з часом повторити процедуру для закріплення результату.