помилка Р219А

Все почалося ще у травні. По дорозі виліз чек, двигун працював як завжди. Прочітав помилку сканером і виявилося помилка Р219А. Потім в інтернеті я знайшов багато питань по ній, а відповідей дуже мало.

От і почався мій довгий шлях в бородьбі з цією заразою ;)

Спершу спробував замінити бензоколонку, та добавив промивку паливної системи 

Результат нульовий. Після цього вирішив промить форсунки без демонтажу з авто. Була куплена промивка Вінсен та у вихідний я це зробив 

Результат нульовий. Після цього було вирішено замінити клапан EVAP

в інтернеті багато є фото та відео як замінюють його на клапан від УАЗ. Результат нульовий. Далі вже залишилися тільки лямбда зонд та каталізатор. В це не хотілось вірити. Поки був у роздумах форд продовжував їздить як і раніше, тільки з помилкою. І в один день в роботі двигуна почали зʼявлятись пропуски в запаленні та почала смикати при наборі щвидкості. Вирішив шо все таки треба мити форсунки на стенді. Фірм які займаються промивкою таких форсунок мало, та ще до них треба долізти (до форсунок). Вирішив сам знімати. 

Дві години праці, та сумніву чого я туди поліз а не віддав на СТО і вони у мене в руках

На наступний день форсунки були відвезені на промивку, висновок не втішний, дві форсунки мертві. Почався пошук форсунок, у місті були БВ 6шт, я всі їх забрав та перевіривши на стенді змогли відібрати дві, останні були як і мої мертві. Я одразу згадав опис одного одноклубника який написав що після встановлення БВ форсунок стало ще гірше. Як казали на СТО, навіть нові форсунки треба через стенд провести. Поки форсунки милися я промив дросель, бо теж був не дуже чистим 

Зібрав назад все за годину. Потім адаптація дроселя та запуск. Двигун працює рівненько. Смики в дорозі пропали, помилки потер та тепер поки не заявляються та головне росхід впав з 9.4 до 7.5 л/100км

Ось так пішло трохи менше трьох місяців на цю помилку Р219А!