При замене троса ручника были обнаружены текущие задние тормозные цилиндры и изношенные задние тормозные колодки.
Решил поменять там же где и трос ручника.
Была проблема с подбором запчастей.
Выяснилось что тормозные цилиндры есть с двумя диаметрами поршня ф19 и ф22.
Оказалось что у меня ф19, путем дистанция каталогов и гуглинья было выяснено что ф22 используется на машинах с АБС, у меня же эта функция отсутствует. При чем все остальные размеры и характеристики в них одинаковые.
Колодок тоже есть два вида ф180 и ф220, ну с этим было проще — у меня были старые колодки от старого хозяина для примера. Оказалось что у меня ф220.
При замене обнаружился один нюанс — обычно на трубках идущих к цылиндру с двух сторон штуцера, а в моем случае штуцер шел только к цылиндру, а с другой стороны колпачкии накручивающиеся на трубку магистрали, надо ее снимать аккуратно, чтобы не повредить, потому что найти замену может быть проблематично.