Удлинитель поворотов

Давно подумывал об удлинителе поворотов, его ещё называют "поворотник в одно косание", но всё как-то сомневался, нужен ли. А этой зимой был у оф диллера и заказал тест-драйв нового Тигуана, в котором данная функция стоит по умолчанию. Покатался и понял, что это очень удобно.
Контроллер управления заказал у тех же ребят, где покупал свой блок ДХО.
Вот так выглядит сам контроллер

Контроллер имеет два канала по 60 Вт, количество вспышек программируется от 2 до 5 (я остановился на 3). И по моей просьбе запрограммировали функцию "спасибо", кратковременное нажатие аварийки, включает её на 3 вспышки. Так же можно подключить, что бы при движении задним ходом моргала аварийка, но мне такое не нравится, поэтому не подключал.
Схема подключения не сложная, врезался возле кнопки аварийки.
В схеме, что была в комплекте, дописал распиновку кнопки аварийки Пассата и Суперба (как в моём случае)

Оставлять плату возле кнопки не стал, удлинил провода, что бы разместить контроллер возле предохранителей

Контроллер прекрасно встал внутри торпеды и в случае чего, к нему есть быстрый доступ.

И пару видосиков готового результата

Функция "спасибо"