Заміна RCD 300 на RCD 510, та нового блоку Gatewey

На моєму авто 2006 року встановлена RCD 300. Слухав музику через FM-модулятор, але хотів змін, тому моніторив OLX.

Після тривалого моніторингу, десь пів року, мені трапилася RCD 510. Є невелика подряпина, але за 1200 грн — це халява. Має вихід під USB, але без камери.

Щоб зняти магнітолу, є дуже багато відео, тому не показував процес. Головна порада — починати розбирати зверху. Також знімав кришку селектора АКПП, щоб завести шнур USB у штатний вихід.
Але я зіткнувся з проблемами — читайте нижче:

Встановивши магнітолу, підключив роз'єми, але фішки на антену виявилися різними — довелося замовити перехідник.

Також зверніть увагу: ця накладка часто ламається під час знімання, тому її доведеться або ремонтувати, або замінити.

Встановив магнітолу, зібрав усе, що розбирав — щастю не було меж. Але, на жаль, не обійшлося без "але".

Через два дні магнітола повністю розрядила акумулятор авто. Хоча спочатку все здавалося в порядку — вона вимикалась при вийманні ключа.

Почитавши форуми, я зрозумів, що проблема — у старому блоці, який не підтримує магнітоли з CAN-шиною другого покоління (CAN 2.0). Його можна візуально побачити під кермом, у відповідному місці.

Тому було прийнято рішення замовити новий блок — 7N0 907 530 AH, який підтримує всі функції (він з новішого авто — Passat NMS 2012 SEL). Після встановлення блок перепрошили під моє авто, і проблема з розрядом акумулятора була вирішена.

Перед зняттям обов’язково від'єднуйте клему з акумулятора.

Зняни його легко, є відео в Ютубі

Перепрошивав блок в Києві, віправляв майстру.

Помилки які залишились після переносу:

1.Блок фізично відсутній на клемі,

2.По щитку, стара приборка яка не може виводити інфу від магнітоли,

3.По задніх колонках, які фізино відсутні.