Стойки стабилизатора

Начался надоедливый стук справа на неровностях. При осмотре состояние стоек стабилизатора не понравилось. Решил начать с их замены. И, забегая вперёд, скажу, что не ошибся. Проблема была именно в них.
Взял стойки германской фирмы Hort.

Начал демонтаж правой стойки стабилизатора, откуда доносился неприятный стук. При откручивании верхней гайки слизало грань шестигранника в болте. Пришлось применить болгарку.

Нижний открутился нормально. Что примечательно, на старой правой стойке для демонтажа нужен был ключ на 19 и шестигранник на 5.

На новой стойке для монтажа нужен ключ на 19 и звёздочка на 40.

На старой нижний болт вышел из строя, болтался. Верхний (отрезанный) ещё нормальный был. 
Сразу проехался, проверил, стук пропал.
При замене стойки стабилизатора слева никаких проблем не возникло. Всё открутилось.

Она хоть и не стучала, но уже была на подходе. 
Всё закрутилось.

Для демонтажа потребовался ключ на 18 и звёздочка на 40.
Для монтажа, соответственно, ключ на 19 и звёздочка на 40.
Что на старых стойках, что на новых один болт длиннее другого. Длинным болтом поставил вниз, как и стояли старые. Затягивал, конечно, уже под нагрузкой на колёсах.
Наверное, предыдущий хозяин авто уже менял какую-то одну стойку, потому что разные ключи для них потребовались. Но теперь они одинаковые. Надеюсь, хватит на много тысяч километров.