Мойка радиаторов Додж Джорни

Заглянул, как то, между радиаторами и вижу местами "войлок" на радиаторе кондиционера, сразу за узким масляным радиатором, и на основном радиаторе тоже шуба имелась. Так как снимать радиаторы желания нет, а быстро найти сервис в котором есть приблуда, которая вставляется между радиаторами , как щуп, и из нее распыляется вода я не смог. То после обычной мойки машины, поздно вечером, посетила меня мысль, а не продуть ли это все воздухом, хотя бы. На мойке самообслуживания беру подкачку колес, на ней длинненький шланг гибкий, удобно его будет направлять на радиаторы в ограниченном пространстве, вставляю 20 грн. и давай все выдувать под разными углами с разных сторон, и изнутри и между , и с улицы. Пыли летело просто уйма. Шуба на радиаторах местами поотопыривалась, местами улетела.  Я смотрю на это все и решаюсь снять решетку радиатора для лучшего доступа. Снимается очень легко, клипсы сверху сняли, отодвинули сбоку, просунули руку и там в углу внизу первая защелка, прижали решетку на машину, изнутри пальцем наверх защелку приподымаем и тянем решетку на себя, вуаля, защелка вышла, потом вторую, и так же с другой стороны. Все решетка снята. Продул еще, так как доступ теперь шикарный. Решаю мыть водой. Выехал в бокс с водой 60 грн. мне хватило, пеной не стал мыть, воды достаточно. На пистолете было 2 напора малый и максимальный, так вот малым я вымыл все, что смог , под прямым углом ставя питолет, куда удавалось подлезть. А потом большим напором, уже между кассетой радиаторов, потом и под прямым углом большим напором прошелся. В итоге радики промыты насквозь и между ними весь пух вымыт.

Снова переезжаем на воздух и выдуваем воду изнутри и снаружи, заодно видим как легко летит воздух с водой через 2 и 3 радиатора одновременно, проверил на просвет фонариком, все чисто. Изнутри выдувал направляя шланг между лопастями вентилятора и двигая им там в разных направлениях итак покругу в каждом просвете вентилятора. По ощущениям, а точнее по показаниям температуры, мне кажется акпп стала "холоднее" на градусов 3-5, и двс легче и быстрее остывает когда накатом с горки едеш, и при включении вентилятора с 103 до 96 прям очень быстро сбивается, раньше было чуточку дольше. Профилактика, лишней никогда не была.

Дело было после 23 часов, фотки не супер, но понять что стало чисто, понятно. Цена вопроса 100 грн