Електровентилятор ч3

Трішки набридло вже возитись з вентиляторами, але потрібно підключити мій новий вентилятор, який я ставив замість віскомуфти, через окремий блок керування. Підключення паралельно штатному погано себе показало, швидкість обох вентиляторів була менша в 2 рази. 

Ще торік прикупив блок керування а600+

Розрахований на 600вт( мій вентилятор 380вт) , і можливо підключити через окремий датчик температури. Великий плюс, це те, що задавши мінімальну та максимальну температуру, він буде змушувати вентилятор працювати на потрібних обертах, щоб її підтримувати. 

Так як його налаштування відбувається магнітом( в залежності від мигання світлодіоду), я розміщення вибрав на правому стакані, що забезпечувало гарний доступ. 

Підключення не було складним, в комплекті детальна схема.

Постійний + взяв від генератора, массу від лонжерона під фільтром. 

Датчик врізав в металічну трубку

Заодно поміняв нижній патрубок радіатора на силікон, тому що був в жахливому стані.

Він складної форми, і довелось зібрати з 3-х частин. Ціна обійшлась в 1000грн, саме ненависне це те, що ціна  старих вздутих патрубків на розборках- 1500+( скажені якісь)

Після зборки, провів налаштування блоку, використовуючи Васю діагноста, поставив температуру включення вентилятора на 78°, максимальну 88°. Також включив антидогрів 1 хв, як машину заглушиш. 

Поїздивши пару днів по місту, з температурою 40.5°, комп не показував температуру більше 97. Можливо, підійму максимальну темперуту вентилятора, треба ще покатитись. 

Тепер я задоволений, обидва вентилятора працюють, можна сміливо вриватись в спеку з кондиціонером, і стояти в заторах. 

Всім гарного літа, всім добра