Стійки, пружини і тд...

Вітаю. Довго відтягував цю роботу та все ніяк не міг налаштуватися але настав час))

Вирішив накінець таки замінити стійки та пружини в круг, тому як знав, що передні були в плачевному стані (ще й різні 😅, попередній власник постарався). Задні також зібрався міняти, хоча працювали але був задок сильно задертий і мені то не подобалося, хоча дуже здивований був тим, що задні стояли ще оригінали😳

Все почалося з того, що мені підвернувся варіант взяти практично новий комплект задніх пружин Eibach -30 та стійки Koni Sport і передні Bilstein B8 + Eibach. Замовив, отримав і вже чухались руки все встановити на авто)

Сам процес описувати не буду, так як цієї інформації вдосталь є на просторах інтернету.

Ось так виглядали  передні стійки, тарілки і тд (підшипник був розбитий):

Можливо на фото не так видно але повірте, воно все гівняне)

А це вже зібрав, щоб встановлювати:

Хлабись і вони на авто:

Тут писати займає 20 хвилин, а там повірте,  я е##вся дуже довго)))

Ну і задок уже в зборі бо там особо не було що фоткати:

Також, якщо хто читав пост за задні тормоза, то там я згадував, що не купив нові троси ручніка бо затупив. Одразу виправився:

В цілому робота була в два підходи. Перший вечір робив задок і на наступний день з обіду до 21ї години - перід. Якщо добре знати, що за чим робити та завчасно підготуватись, можна швидко то зробити і забути. Також рекомендуємо міняти все одразу, щоб не лазити туди декілька разів.

Прикріплю фото результату посадки авто але немає, нажаль, як було . Просто повірте, що було не сильно гарно)

По відчуттях в їзді!

Так як пройшло декілька місяців від заміни та до моменту написання посту, можу сказати що до чого. Однозначно авто стало дубовіше (спортивна підвіска + 18 катки на низькопрофільній резині) але кайф від рульожки та взагалі як авто поводить себе в русі - вартує того. Якось так)