Ремонт Рульвої рейки

Ну що продовжимо розповіді про ремонт трудяги.
Сьогодні мова піде про рулеву рейку і дещо про коробку.
Оскільки у мене знятий двигун і розбрано авто то це хороший варіант для ремонту рейки 
оскільки у зібраному стані її з авто не дуже легко дістати.
Рейку я зняв досить швидко нічого особливого коли вигун відсутній.
Причина ремонту протікав верхній сальнік і порваний пильнік. 
Вигляд рейки не дуже призентабельний.

Думав також де що і як робити чи самому чи на ремот і вирішив краще довіритись професіоналу. 
Через OLX знайшов людину у Дніпрі його оголошення мене зачепило рейка після ремонту 4500 і можливий обмін 
своєї на відремонтовану за 3500 
Звязався і домовився що спробуємо мою відремонтувати а якщо там повний каюк то придбаю вже після ремонту.
Відправив рейку І вже через кілька днів мастер відписав з досить хорошими новинами 
моя рейке не дуже у страшному стані була на валах як він сказав ще заводське зеркало тому навіть шліфувати не довелось 
заміна сальників пильника ну і які там ще супутні роботи я точно не знаю це нюанси мастра.
Але його роботою я задоволений на вигляд все чудово та прифесійно 

Тому якщо комусь буде цікаво залишаю контакт мастра 
+38066 678 78 73   Анатолій 
загальна  вартість ремонту рейки з доставкою мені обійшлась  4000 грн 
Далі ще буде придбано свіже масло ГРУ замовив Febi Dexron III   405 грн
і два саленблоки у тяги рулеві   250 грн 
А і ще нюанс паралонка яка фіксує рейку у кузові до біса маслом набралась 
навіть не знаю чи зможу її вимити можливо такою придбаю нову.

А тепер з неприємного продовження епопеї з коробкою 
її зборка у мене затягнулась то руки не з того місця то настрою не було.
Але я таки продовжив треба було замінити сальніки полуосей 
відповідно щоб не гробити алюміневі чашки у яких вони стоять я їх зняв 
і заодно зняв деференціал повністю ну це як мінімум удобно і заодно  нічого не заважало 
нормально відмити корпус коробки. 
Але виліз момент з деференціалом коли я взяв його у руки то помітив що на зубах сателітів досить сильні раковини 
і явний знос. Короче коробка тягне кошти далі 
Звмовив комплект сателітів дорогі падли  2850 грн
Поки це все прийде я вирішив вже  повністю зібрати вали і закрити їх у корпусі.
Скажу чесно руки у мене направлені але я ці вали зміг зібрати десь з 8 разу 
і то довелось додатково ще придбати знімач підшипнеків бо без нього ніяк.
Але нарешті все у корпусі. 
Також вилізли додаткові нюанси довбаний сальнік первинного валу якогось біса пересох і лопнув 
також репнув датчик заднього ходу перетягнув трохи коли зажимав 
ну і думаю треба ще сальнік валу вибору передач також замінити 
корче піду  замовляти ще запчастини.