Как оказалось предидущий владелец восьмерочные повторители вставил.

У меня перестал загораться повторитель. То что плафончики не родные понятно было сразу, и когда я первым делом полез проверить лампочку, оказалось что снять плафончик не так то и просто. Я намотал на нож изоленту, дабы не поцарапать машину, и начал пытаться его поддеть. К моему удивлению все крепление заключалось в двустороннем скотче. Под плафончиком я обнаружил это:

Отверстие было чем то вырезано или выгрызано. Достав и проверив лампочку оказалось что она целая. Я прошел по проводу от повторителя до патрона основного поворотника, который, как оказалось, у меня не был закреплён, а просто валялся в фаре. Проводок идущий к повторителю был оторван от контакта. Когда его присоединили на место все заработало, после чего патрон был защелкнут в фаре.

Суть в том что кривые вырезы под повторители меня весьма удивили, зачем такое было делать, когда можно было найти оригинальные б/у или поставить заглушки я не понимаю. Да и поставить оригинальные теперь уже нельзя.