Замена прокладки, масла, фильтра АКПП 5hp24

Доброе утро Всем
После того как масло в коробке сгорело в пробке, поехал на сервис поменяли термостат и теплообменник www.drive2.ru/l/509152499815416444/. Масло посоветовали не менять потому что может поломаться.
Позвонил тогда старому владельцу, масло они меняли 40-60000км назад. Не стал рисковать и оставил так. С того времени машина проехала очень мало и всё это время думал как сделать. Коробка немного пиналась при понижении с 3-2 или с 2-1.
На днях заехал к знакомому на СТО и всё таки решили что стоит рискнуть и получилось отлично. Купил 9л масла(слилось 5-6л.) так же и залили. Масло чернющее. На поддоне не было стружки но был налёт от фрикционов. Вообщем заменили и переключений практически не чувствую, пинки при понижении пропали. Заметил что при быстром нажатии педали происходит пинок как буд-то с 2-3. Но при плавном ускорении ничего такого нет. При ускорении просто отпускаю педаль, она переключается и поехали дальше.
Так что в любом случае масло в коробке надо менять и оно должно выполнять свои функции а не так как было когда сгорело, как вода…
Дальше в планах поставить радиатор от дорестайла и ещё раз поменять масло в коробке. Может даже промыть гидроблок…посмотрим
Всей процедурой доволен и коробка будет жить
•••по поводу фильтра и прокладки, рекомендую ZF, Febi•••Mann выпускает непонятные прокладки и их почему-то 2🤨