Всем Привет)
Деформированный метал так и оставался нетронутым с момента покупки. В принципе это мелочь и просто давило что-такая ерунда и не исправленная. Прошлый владелец видимо где-то насадил)))машина невысокая по клиренсу, бордюры, езда по посадкам точно не для этой машины.
Сначала отрихтовал, зачистил, прошелся преобразователем. Потом загрунтовал внутреннюю часть, и со стороны днища (после обработки растворителем) замазал мовилью.
Хорошо что метал прочный и всё было обработано давно. Ржавчина и гниль не распространялась. В этом конечно +что машина выходного дня
⚠️⚠️⚠️
Самый оптимальный метод обработки:
1.Моете и сушите нижнюю часть авто.
2.Убираете следы ржавчины с помощью наждачной бумаги или абразивных губок и преобразователя ржавчины (лучше проводить весь комплекс мероприятий до того, как эти следы появятся).
3.Обезжириваете поверхность с помощью любого растворителя.
4.Покрываете битумной мастикой с помощью кисточки. Если она густая, просто разбавляете бензином.