Обслуживание за 2024г.

Добрый вечер. Машина проехала за 2024 50км, на СТО и обратно грубо говоря. Как обычно в принципе, пока она стоит она ломается. К запланированному списку работ добавилось ещё несколько пунктов.

За этот год было сделано:

—осмотр всего днища на протечки / дефекты резиновых материалов в подвеске и тд.

—замена позиционера коробки 5hp24

— устранение течи люка (вода протекала в бардачок и на коврик переднего пассажира)

— ремонт бардачка (пока машина стояла, выскочил тросик)

— ремонт монитора 16:9 (перестал показывать данные)

— замена ТВ блока (был куплен более свежий ТВ блок от монитора 16:9)

— устранение мелких моментов проводки по подключению ТВ блока (при обслуживании до 2017, несколько проводов были заведены в ТВ блок прямо с фишки напрямую, что является недопустимым в плане самое главное снятия это блока, а во вторых эстетики)

—проверена тормозная жидкость на качество / плотность

— установлены новые передние лямбды (ошибка висела с покупки)

—ремонт / восстановление креплений нижних накладок центральных стоек

Начну более подробно по каждой позиции.
1-осмотр пропускаю, всем понятно всё
2-позиционер коробки 5hp24. Значит с самого момента покупки была проблема что при переключении селектора с P на D или на любую другую передачу, пропадала индикация самой установленной передачи. Соответственно машина не видела на какой передаче она и просто стояла на месте. Чтоб всё таки начать движение нужно было сделать такое движение ещё раз и потом всё ок. Так как пробеги в год были небольшие и постоянно появлялись другие проблемы более важные, этот вопрос перекладывался до недавнего времени. Заменили позиционер, сейчас всё ок.
3—устранение течи люка (вода протекала в бардачок и на коврик переднего пассажира). Это так же было с момента покупки. Сначала думал на старое лобовое, что пропускает под стеклом. После замены треснутого лобового, проблема осталась. Следующее на что подумал забитые дренажи. Проверили, всё норм. Проблема не решилась. Дальше при перетяжке потолка когда разбирал посмотрел на все резинки которые для слива, они целые и стоят на своих заводских местах, но этого было недостаточно. Нужно было сделать как сейчас, сняли потолок и полили водой и нашли что протечка идёт с заводского герметика на самой конструкции люка. Мастер переклеил и наконец то можно забыть за это.
4-ремонт бардачка (пока машина стояла, выскочил тросик). По этому пункту вообще было неожиданно так как за 6 лет проблем с бардачком не было. И вот на 7 год оказалось что это их ещё одна болезнь, когда бардачок закрыт там есть натяжение тросика для ручки и он просто выскочил. Устранили.
5-ремонт монитора 16:9 (перестал показывать данные). Монитор покупался от е39 в 2022 году и работал полностью исправно. Посмотрел я на него всего 3-4 раза в период с 2022-2024. Когда в очередной раз пришло время ехать на обслуживание монитор стал одного цвета, играла только музыка и больше ничего. Частично рассыпался шлейф монитора. Из 3 мониторов собрали один и теперь снова всё ок. Да, ещё прошили блок под русский язык.
6-замена ТВ блока (был куплен более свежий ТВ блок от монитора 16:9). Если читали весь мой бортовой то видели что изначально монитор был 4:3, блок навигации МК2. Поменял монитор на 16:9, визуализация от МК2 не понравилась, поставил МК4. Но картинка была узкая. Приобрёл с х5 ТВ блок с дополнительным вентилятором для охлаждения сразу в корпусе и вот он пригодился. Сейчас изображение на весь экран, супер.
7-устранение мелких моментов проводки по подключению ТВ блока. Тут мне всегда не нравилось что кто-то из таких кривых мастеров залез и закинул провода через решетку охлаждения блока напрямую к плате. В этом году устранили этот момент и сейчас всё по кайфу. Можно спокойно отсоединить фишки и отключить блок для доступа к другим блокам.
8-проверена тормозная жидкость на качество / плотность. Жидкость как новая.
9-установлены новые передние лямбды (ошибка висела с покупки). До сих пор не знаю какая у меня стоит прошивка, но догадываюсь что евро-2. Потому что задних катов не было. Как оказалось при замене коробки и передние нужно было до вырезать или заменить на новые. Там идут 2 шайбовидные ката. Сейчас она безкат, стала чуть громче конечно, но на работу мотора это не повлияло. Вероятнее всего даже продлило время жизни до капиталки. Мастер говорит что после замены 2 передних лямбд двигатель стал ещё лучше работать, не знаю куда ещё лучше. Он и так отлично работал. По лямбдам поставил такие же как у меня стояли Bosch. На данный момент ошибок нет.
Я не ездил на ней уже 2,5 года и очень хочется проехаться. Но обслуживание у неё своевременное и качественное. Это часть моей семьи.