Усунення недоробок після свапу - адаптер для зчеплення та рідина в коробку

Ненавиджу робити одну й ту саму справу двічі. Але через ті чи інші причини (переважно банальну відсутність грошей) періодично мені доводиться проходити ці пекельні кола знову і знову.

В процесі свапу коробки в мене було два відкриття.

Перше - з армованою магістраллю в комплекті не було ніякого фітінгу. Пощастило викрутитися - на місцевому смітнику механік Дмитро знайшов підходящий адаптер від невідомої нікому автівки. Трубку та шланг вдалося з'єзднати, а значить автівка стала ще на один крок ближче до виїзду за ворота СТО.

Друге - коробка передач виявилася повністю "сухою". Коли я її купляв, то продавець (він же минулий її власник) акцентував увагу на тому факті, що в нього залита дорога рідина Royal Purple Synchromax, і тому передачі переключаються, як по маслу. Дякувати Богу що на сервісі зі мною був @Кowаlsкі, якому вистачило розуму перевірити рівень рідини в коробці після того, що вона здалася йому надто вже шумною навіть для Мустангу. Виявилося, що там всередині сухо, як в пустелі. Відкриття це відбулося близько 18:00, коли автівка вже була готова до виїзду з боксу. Що ж робити? Потрібну рідину купити ніде, а виїхати хочеться вже, щоб не чекати завтра... Дякувати Форду, з 2008 року згідно оновленої специфікації в механічну коробку Tremec TR-3650 рекомендується заливати ATF Mercon V, а прямо поряд зі мною в боксі лежав мій старий автомат, в якому тої самої рідини було щонайменше на три механіки... Не довго думаючи, ми злили три літри з автомату та залили в ручну коробку. Ще одна перемога, яка дозволила поїхати того вечора своїм ходом додому. Та було очевидно, що ці міри тимчасові, й адаптер потрібно було замінити на більш підходящий г-подібної форми, а рідину в коробці на нову.

Я на повному серйозі думав замовити фірмовий адаптер від McLeod, але його ціна в 65 баксів (+доставка) та тиждень-два часу мене стримували (насправді мене стримували гроші).

Та @Кowаlsкі не дозволив мені наробити дурниць - вкотре дякую, бро! Він в прямому сенсі змусив мене при ньому "погуглити" по фотках подібний адаптер та одразу його замовити. Візуально майже повною копією виявився адаптер від Opel Signum, який я придбав на prom.ua за 350 грн.

"Всеодно той McLeod сам таку фігню не робить. Бери вже й не виводь мене!"  - скомандував Женя, а я підкорився.

Щодо вибору рідини в мене як завжди були сумніви, тож я наважився запитати в Брента з Brenspeed його рекомендації, адже досвіду в нього не займати. "Ми ллємо Royal Purple, але, якщо чесно, заводська ATF Mercon V теж нічим не гірша. Бери що в вас там дешевше" - сказав він. Ну я й взяв... Motorcraft Mercon V, який і так був вже залитий. Проте най буде свіжий, а не з порохами від старих фрикціонів з напівмертвого автомату. Замовив рідину по якійсь надзвичайно гарній ціні на Розетці з безкоштовною доставкою, та став чекати, коли це все щастя приїде, щоб поїхати на СТО на заміну.

І от в четвер рано-вранці я вже був на сервісі Auto Club, де механіку Дмитру треба було знову прийняти душ з двох ароматних рідин.

Стара рідина була не така вже й стара, бо я її не так давно замінив, коли намагався воскресити автомат. Але в нову для мене коробку хотілося залити нову рідину, щоб мати спокій та чисту совість. Тут все пройшло без несподіванок. Залили 3.2 кварти згідно оновленої специфікації Форду, а не допоки не потече з отвору заливної пробки, як було раніше.

Адаптер зчеплення замінився теж без несподіванок. Просто довелося від'єднати старий, встановити на його місце новий, долити в бачок рідини та прийняти з неї душ (цього разу не мені). Завдяки штуцеру прокачалося зчеплення дуже швидко, навіть натиск на педаль якось змінився на краще (чи мені так просто здалося).

Після цього я з повними штанами щастя поїхав на роботу, бо ще аж двома проблемами стало менше.