Встановлення 4,2,1 , усунення нюансів після (КапіталОчка)

Почалось все з того що після ремонту появився вой чогось що не можливо зрозуміти , почав з генератора та стартеру так як після заміни акб виявилось що була просадка при запуску двигуна до 9 В

Після ремонту генератора та стартера нічого не змінилось , почав робити мотор знов

Купив вихлоп так як всеодно лізу до мотору , і грм та натяжний також помпу, антифріз , сальник коленвалу зі сторони шківу

Після заміни , була друга проблема , а саме не сходився випуск та вихлопна траса по діаметру ( завод 45 , а тюн випуск 50)

Після чого почав пошук фланцю на 50 трубу для встановлення

Найшовши все встановили та усунули проблеми і гарешті почавши їхати, в машині посчалось дрибіжсння вихлопу , але це ізза переходу з50 на 45 і староїбанки (вихлоп прикольний але лібше зробити суцільну 50 трасу )

Також здавав каталізатор 

Заїхавши в кат сервіс мені запропонували 30 $ , але це замала ціна за нього так як він повністю цілий , написавши через Олх мені запропунували 50 і я його успушно продав ( купив за нього корпус фільтру салону )

Схожі записи