Продовження т/о або заміна мастила в роздатці та редукторах

Всім привіт))

Ну що ж продовжуємо маленькими кроками наше т/о, цього разу проводимо заміну масла в роздатці та редукторах!

Трішки загальної інформації; 

Регулярне обслуговування трансмісійних вузлів — ключ до довгої та безпроблемної служби вашого BMW. Власникам повнопривідних версій F32 (наприклад, xDrive) варто звертати особливу увагу на стан масла в роздатці та передньому/задньому редукторі.

🔧 Коли міняти масло?

BMW офіційно часто не регламентує заміну масла в роздатці та редукторах, заявляючи про “Lifetime oil”. Але досвід показує, що оптимальний інтервал — кожні 50 000 км, особливо якщо авто використовується активно або має пробіг понад 100 тис. км.

🛢 Яке масло використовувати?

• Роздатка (Transfer Case): тільки оригінальне масло BMW DTF 
• Передній і задній редуктор: оригінальне BMW SAF-XO або аналог — 75W-90 GL-5 (наприклад, Liqui Moly, Motul, Ravenol з відповідною допуском BMW).

📌 Я для себе обрав ось такий комплект 

🛠 Коротко про процес заміни:

• Авто піднімається на підйомнику.
• Зливають старе масло (важливо дати стекти повністю).
• Чистять магніт на зливній пробці.
• Заливають нове масло у відповідному об’ємі через заправочний отвір до рівня.
• Для роздатки може знадобитися адаптація через діагностику (ISTA+).

💡 Рекомендація: після заміни масла в роздатці — обов’язково зробіть адаптацію блоку трансмісії через комп’ютерну діагностику. Це допоможе уникнути зайвого навантаження та помилок.

Нажаль фото процесу відсутні, оскільки прийшлося авто залишати з вечора щоб майстер зміг з ранку провести дані роботи)