ЗАЗ 1103 (Перлина)

Двигун троїть і немає тяги після ремонту паливної системи.

Я їжджу на ЗАЗ 1103
Дніпро, Україна

Все почалося з того, що після приїзду до гаража 🏚️🚗 мій товариш сказав:
"Ден, щось тхне бензином!" 👃🔥

Я відразу насторожився й заганяю машину в гараж для огляду 🔦.


Кілька шлангів почали пропускати паливо.


Уважно оглянув паливні трубки 🛠️🧪, помітив, що захист бензонасоса був вологий 💦, а поруч — засохлі підтікання бензину.


Замінели не той шланг, який потрібно було.


І тут я побачив справжню причину: шланг, який йде від бензонасоса до паливного фільтра, був повністю мокрий і явно протікав 😮🚿.

Я звернувся до товариша з проханням замінити її 🤝🛠️, але в поспіху він поміняв не той шланг… 😵‍💫


Наскільки мені відомо, це — подача.


Замість потрібного він поміняв той, що входить у паливний насос. І вже по поверненню додому 🏠🚗 я знову відчув знайомий запах бензину в повітрі… 😤💨
Вирішити проблему з першого разу не вдалося, але тепер я точно знав, де шукати причину! 🔎💪


Почав вивчати паливну систему 🔍⛽, щоб розібратися, звідки береться проблема і як її усунути правильно


Того дня мені терміново треба було їхати 🚗⚡, але як тільки завів машину — відразу зрозумів, що щось не так…
Мотор видавав дивний звук 🎶❌, тяги практично не було зовсім 😣, а ще й почалися ривки під час руху 🚶‍♂️💥.
Машина відмовлялася набирати швидкість, навіть коли вдавлював педаль газу в підлогу 🏁🦶.

Повернувшись до гаража 🛠️🏚️, почав шукати причину.
Огляд показав: паливна трубка на подачу знову була мокрою 💦 — очевидно, після останньої заміни шланга її трохи посунули, і корозія дала про себе знати.

А далі — ще цікавіше: зняли паливний фільтр 🔧🛢️ і побачили, як із його входу потекла чорна жижа 🤢⛽. Вилили її в чашку, і через кілька годин на дні осів осад — бруд, іржа та інше “добро” 🤮⚗️.

Паливну трубку тимчасово замінили на шланг 🚿, але проблема залишилась:
двигун впирається в 2000 обертів і вище не йде 📉🚫, незважаючи на повний газ.

Тепер все вказує на те, що форсунки на інжекторі могли забитися брудом 🛠️💨,
і без серйозної промивки чи ремонту тут уже не обійтися! 🔥🔧


Вирішив перевірити каталізатор 🔍🛠️ — час розібратися, чи не він став причиною проблем з двигуном.


Не сидів склавши руки 🔧🚗 — почав по черзі відключати всі важливі датчики, один за одним 🔍⚡.
Але виявилось, що причина не в них ❌🔌.

Тоді подумав: а раптом розсипався каталізатор? 🧱💨
Перевірив — каталізатор виявився в порядку, цілий і живий 🔥👍.

Проблему так і не вдалося вирішити 😔.


Все ОК


Машина стоїть у гаражі 🏚️🚗, мовчки чекаючи на наступний етап ремонту…

План простий: купити новий паливний фільтр 🛢️🛒 і спробувати знову оживити мотор 🚀.

Але зараз мені дуже потрібна ваша допомога та порада 🤝❓:
Що ще може викликати таку проблему — коли двигун не розвиває оберти і не набирає швидкість, а основні вузли, здається, у порядку? 🤔🛠️

Схожі товари та послуги


Ціна питання 400 UAH, Пробіг 114640 км.
Опубліковано: 02 липня 22:39
12 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Lancia Phedra
А клапан тиску в рампі ?...може туди щось потрапило...
04 липня 18:29
Я їжджу на ЗАЗ 1103
"Щоб усе було чесно ✅, через 48 годин після публікації я проведу розіграш за допомогою рандомайзера 🎲 серед усіх, хто виявить бажання. Учасники повинні написати любий коментар"
Пане @Proton_ де розіграш ?)
1
1
03 липня 14:01
Я їжджу на ЗАЗ 1103
Люди в коментах діло пишуть. Крім того, це ж інжекторне авто, треба й основні параметри ЕБУ оцінювати.
На мою думку все ж таки проблема з тиском, ну або в цілому з паливною системою. У форсунках, до речі, є сіточки, які можна замінювати, в мене є запис.
А ще б про всяк випадок глянути б на мітки грм, бо часто буває так, що вже намітив капіталку робити, а виявилось, що ремінь перескочив.
Ще хочу відмітити, що на схемі не паливна система, а система вловлювання парів бензину, екологія.
А ось нижче👇 - паливна.
2
03 липня 07:36
Я їжджу на ЗАЗ 1103
Давление в топливной рампе проверили?
2
03 липня 00:26
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
Було таке з цією шлангою ,завів машину ,дивлюсь щось капає з-під бампера ,зазирнув під низ ,шланг репнув між насосом та фільтром ,поміняв ,через якийсь час знов схожа фігня ,тільки репнув вже шланг після насосу .. Тому й є бажання поміняти повністю паливну магістраль. На рахунок вашої проблеми ,то по всім ознакам як не вистачає палива ,бажано б було перевірити тиск у паливній рампі. Якщо машина троїть ,можна і форсунки перевірити. Думаю що якщо б була проблема по електриці ,загорівся б чек. Сьогодні завів свого дракона після того як бак пофарбував ,прогрілася і почали оберти плавати з якогось переляку та загорівся чек. Заглушив ,почухав потилицю ,думаю ну не може ж бути такої проблеми з-за того що бак пофарбував ..:) Спробував ще раз завести ,завелась і працює як має бути ,рівнесенько і через декілька секунд чек потух. І отаке буває у Славут ,цікава машина :)
1
1
02 липня 22:55
Я їжджу на ЗАЗ 1103
JokerFox
Було таке з цією шлангою ,завів машину ,дивлюсь щось капає з-під бампера ,зазирнув під низ ,шланг репнув між насосом та фільтром ,поміняв ,через якийсь час знов схожа фігня ,тільки репнув вже шланг після насосу .. Тому й є бажання поміняти повністю паливну магістраль. На рахунок вашої проблеми ,то по всім ознакам як не вистачає палива ,бажано б було перевірити тиск у паливній рампі. Якщо машина троїть ,можна і форсунки перевірити. Думаю що якщо б була проблема по електриці ,загорівся б чек. Сьогодні завів свого дракона після того як бак пофарбував ,прогрілася і почали оберти плавати з якогось переляку та загорівся чек. Заглушив ,почухав потилицю ,думаю ну не може ж бути такої проблеми з-за того що бак пофарбував ..:) Спробував ще раз завести ,завелась і працює як має бути ,рівнесенько і через декілька секунд чек потух. І отаке буває у Славут ,цікава машина :)
JokerFox, я підозрюю на забиті форсунки, двигун не набирає обертів
02 липня 23:05
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
Proton_
JokerFox, я підозрюю на забиті форсунки, двигун не набирає обертів
Proton_, а я б спочатку перевірив тиск у паливній рампі ,потім вже форсунки
2
02 липня 23:10