Покупаю фольца!Їду до Львова!

Всем привет!Понеслась..

Как говорилось ранее,я с 2015 зависал на ТОМ сайте было у меня там машин16 на двух ак.

Где то с 20го ,как то стало скучно и по малу стал редко заходить,а потом и вообще,раза 4-5 в год.

В 2016 году по случаю,попробовал поучаствовать в аукционе конфискованных авто,и это ,со временем стало хобби.

В основном это были,не дорогие авто,до 5000$.

ЭТО предыстория почему я его там купил.

Давно хотел авто с АКПП.И были пару,но не цепляли,и были так сказать скромными по двс,и вообще.

И вот,появился этот пассат!

Сначала я просто посмотрел на его фото,понравился комплекташкой ,дизель 2л.турбо,ну и всё.

Но ближе ко дню торгов,опять его увидел на сайте,и подумал,-А почему бы и нет?Но думал будет много претендентов,и не реально.

Короче я его выиграл-купил,без шуму и пыли,мне не кто не помешал,и я был один покупатель!!!

И вуаля.

На основании и со знанием чего,про его состояние и тд,я его покупал:фото на сайте торгов-

Из информации по тексту на сайте:-"Пробіг згідно з одометром: не встановлено, об’єм двигуна: 1968 куб. см., салон: екошкіра, коробка передач: автомат, пальне: дизель, диски: R16 легкосплавні, шини: 250/60, сезон: зима, сигналізація: наявність не встановлено. Численні пошкодження лакофарбового покриття по всьому кузову, сліди корозії, вм’ятини та подряпини, корозія на кузовних елементах, сліди фарбування, сколи на лобовому склі, сліди відновлюваних робіт. Наявний електорпакет, мультимедійна система та клімат контроль. Повна комплектація, технічний стан та потреба в ремонті не встановлено. Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу відсутнє. Ключ від замка запалювання відсутній. Транспортний засіб зачинений, доступу немає."

 Из инфо.по телефону с "продавцами":-машина ехала,(что говорит о том,что на момент конфискации она была на ходу!)её остановили Полис. и эвакуатором доставили на площадку.Ключи и тех паспорт хозяин забрал,поэтому и такое описание.

И вот перед самыми торгами ,набираю ещё раз ,оказывается ключи появились-а это +250$,и знак ,что нужно действовать!

Опустим процесс покупки,в результате я её оплатил,и заказал билет на Львов.

Взяв с собой азиатский аккум(он выше,но становится нормально,проверил до)приехал до Львову.

До этого,мониторил,как открыть пассат без аккума,вдруг ключём не получится(а так и вышло)

Ключём открывать -не открывается(позже ,уже дома было обнаружено ,что дверь ,снаружи не открывается и замок не откр.-их болячка)чудом  оказалась открыта задняя дверь,наверное хозяин приходил забирать вещи,и оставил-СПАСИБО!

Ставлю аккум,ключь на старт-завелась с пол оборота -ееееееес)))

Не дымит-ураааа!

На небе грозовые тучи,ехать до гостишки 500км-а дворники в разные стороны-один в положении сЕрвис

,другой правый лежит внизу и упирается в стойку

,и они по ходу поменяны местами-зачем -кем ХЗ,КОРОЧЕ МЕНЯЮ ДВОРНИКИ,ОДИН ПРИКРУЧИВАЮ И ВУАЛЯ,ДОЖДЬ МНЕ НЕ СТРАШЕН.

Начинаю выезжать с площадки,и по железному звуку бэммм,при повороте руля,понимаю ,что какой-то пружине капец,сломана.Чепуха,на скорость не влияет!

Сократим расказ-гостишка оказалась не через 500км,а через-890)),я решил топить со Львова до Харькова,и успеть до комендантского часа,но три часа пробок в Киеве порушили все планы.

Пока ехал дочка нашла гостишку в Полтаве, и в 23;45 я к ней подъехал.

Ночёвка ,и на след.утро в Харьков.

За 1300км,что я проехал,интуитивно представил объём работы.

Ну конечно неприятные моменты,от не понимания причин происходящего с дизельной ТУРБО машиной(об это позже)пару раз напрягли до бледняги))

Как то так.

Машина дома ,в Харькове,и об этом далее.