Замена и ремонт выхлопа

Когда купил авто звук был не очень приятен
При обследовании оказалось что порвана одна из гофр возле выпускного коллектора.
Ну и начал готовиться к ремонту
Решил менять все
Куплена прокладка между двигателем и выпускным коллектором.

Куплена прокладка между коллектором и штанами

Были сразу куплены шпильки на коллектор
И медные или латунные гайки
Кстати не зря оборвал 3 шпильки
Пришлось высверливать

Куплены гофры
Хотел изначально брать Китай
Вот такие

Но лично на мое авто они не подошли по отверстиям
Взял такие и не пожалел

И хомут купил между штанами и резонатором.
Взял на всяк случай два один короткий и диаметр трубы меньше
Второй длиннее и диаметр трубы больше.
Мне подошёл тот что длиннее и диаметром больше

Ну как бы и все открутить было трудно особенно штаны от коллектора итог сорваны
Три шпильки
Высверливать пришлось и выкручивать новые.
Ещё момент очень важный
Нужно сначала спиливать одну гофру болгаркой прихватывать сваркой новую затем вторую потому что пластина на которую свариваются гофры под углом
Эту процедуру я делал чтоб не сбить угол под которым нужно будет прикрутить штаны обратно к коллектору.
Ну как бы и все
Часа три или четыре ушло )))
Всем удачи.