Заміна:
-амортизатори 2 шт sach advantage
-пильники/відбійники амортизатора 2шт
-опорні подушки 2 шт
-опорні тарілки 2 шт
-втулки стабілізатора 2 шт
-стієчки стабілізатора 2 шт
-сайлентблоки передніх ричагів
-сайлентблоки задніх ричагів
-реставрація шарових 4 шт
Історія:
Ребілд ходової був питаням часу. Ще при покупці були проблеми. Я це зрозумів коли прикатався до авто. Хотів зробити все в два етапи :верх , низ. Щоб було легше гаманцю.
Низ тобто ричаги я знав, що буду реставрувати. Купляти шляпу не хотів, а відавати 20 за комплект лемфордера то занадто. Купив сайленти по лемфордер 4 шт , реставрую шарові і буде щастя - 4500 грн під ключ.
Верх: авто з заводу виїхало на m-teh 2 ходовці, тому амортів варіантів небагато. Мій вибір Sach Advantage , ціна в магазині 150$ за аморт трохи кусається.
Ричаги знімав на вулиці без ями , тому вирішив знімати з стойками. Так як стойки були вже руках вирішив розібрати глянути, що да як. І тут я ахнув. Аморти труп, один вклинив, неправильно зібрані опорні тарілки, опорним підшипникам вафля . Тому зібрався з коштами і вирішив міняти все зараз, з старого залишу лиш рульові накінечники.