ЗАЗ 1103 (Перлина)

Автопитання №15. ДВЗ. Пропала потужність.

Я їжджу на ЗАЗ 1103
Дніпро, Україна

🚨🔧 Щось не так… Вже під час запуску я зрозумів: це не той звук, до якого я звик.
Моя Славута раптом почала звучати, як старенький «Москвич» 😟 — грубий рокіт, вібрації й дивна тремтіння.

🛑 При натисканні на газ — провали у потужності.
Оберти набираються дуже неохоче, двигун наче задихається, ніби його щось стримує.
Під час руху на низьких швидкостях відчувається смикання, особливо помітне в діапазоні 20–40 км/год 🐢💥

🧩 Під капотом почалася справжня головоломка…
Коли Славута втратила колишню прудкість, перша думка була:
«Може, щось із датчиками? Або повітряний фільтр забитий?»

🔎 Почав перевіряти крок за кроком:

Гофру на дросельну заслінку скинув — без змін.

Відключав по черзі:
🔌 ДХХ (датчик холостого ходу),
🔌 ДАД (абсолютного тиску),
🔌 ДПРВ (розподільчого вала),
🔌 ДПДЗ (положення дросельної заслінки) — ефекту нуль.

Всі ці симптоми з’явилися після заміни цієї трубки подачі на бензонасос.

⚡ Бронепровода и свечи — свежие, недавно установлены.
⛽ Топливо — хорошее, бензонасос качает как положено.
🚫 Но Славута всё равно "задумчивая" и вялая,
обороты набирает с неохотой, есть провалы,
а звук мотора изменился — как будто стал глухим, приглушённым, и в то же время с надрывом.




💭 І тут я згадав:
🛠 Проблеми почалися після заміни шланга,
який йде до паливного фільтра.
А раптом уся справа саме в ньому? 🤯

🧪 Варіанти:

🔧 Новий шланг перегнутий або пережатий — через це пального надходить менше.

🧽 Фільтр забитий — особливо якщо його давно не міняли?


Ціна питання 90 UAH, Пробіг 114600 км.
Опубліковано: 30 червня 22:31
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.