Finish

Всім привіт.

Дуже давно не викладав нічого але треба завершити історію. Після останніх робіт по встановленню сабвуферу автомобільна історія продовжувалась але без фіксації в бортжурналі.

В травні 2024 почались проблеми - уходив антифріз, піна. Все було дуже погано.

Чогось думав, що це може бути пов`язано з газовим редуктором. Почав копати в цю сторону. Але вже почалось змішування мастила і антифризу і перейшли до хірургії.

Виявив

пробиту прокладку VictorReinz. Пройшла близько 30к і таке. Була підозра на направляючі, тому цьому питанню було приділено більше уваги заміряючи глибину посадки голови.

Вважаю, що зависокі направляйки не дали норм обтянути і це було причиною. Ну і далі все по інструкції. Вичухав блок і збирав з протяжками по інструкції.

Використовував промивку мастила Vira, а антифриз вимимав дистилятом в декілька проходів. Можливо 5 баклажок використав. Повезло, що я не затянув і не дав авто багато проїхати коли пішло змішування до ремонту.

Ще замінив патрубок від радіатора охолодження до термостату і все стало ідеально. Але часу і сил це все зайняло багато.

Далі літо, будівництво, прогулянки на SUP дошці. І ось в августі 2024 купив відеореєстратор на 2 стороні на ali.

Реєстратор гарний. Можу рекомендувати.

В жовтні 2024 року вирішив обшити руль (викройка кожа). Досвіду нуль - працюємо :)

Сподобалось як вийшло але викройка була не ідеальна під це кермо.

Потім в жовтні в подорожі пробило датчик тиску мастила. Дякуючи спільноті AveoCommunity мені допомогли і починились!

Наперед забігаючи то встановлений неоригінальний датчик пройшов пів року і пробило знов.

Встановлене дзеркало від Captiva але не підключене( Не встиг

Пороги ніхто і ніколи не міняв. Вирішив замінити одну сторону. 1136012 ні в якому випадку для Т200 не можна. Мені правда зробили але я не так трохи хотів.

Поріг шпаклював сам. І хочу відмітити, що є ДУЖЕ велика різниця як працює шкурка з будівельного магазину і шкурка з малярного магазину.

Ще встановив нові диски і колодки. Ferodo + Hi-Q. Можу рекомендувати фарбу MOTIP для супортів але вони сохнуть 24 години. Гарний вигляд за 2 роки.

Ще вирішив вперше замінити прокладку масляного насосу. Досить важка робота.

Як зібрав то зрозумів, що різьба на натяжному ролику - все (( дуже прикро, що тримаючи маслонасос я не зробив нічого. Бо проблема була зрозуміла пізніше.

Прийшлось запланувати ще раз роботи по відновленню різьби болта M8x1.25. Купив набор у Vitol. Вдалось опустити двигун так щоб підлізти свердлом і метчиком. 

По глубині вийшло не дуже. В ідеалі там треба 2D. Втулку посадили на червоний фіксатор. Болт ролику посадили на синій і 45Нм вдалось затянути. Ремень ГРМ показував натяг як треба. Це був УСПІХ!

Ну то ніби і фініш. Пробіг по основним моментам але в кожній історії є багато всього.

Авто переходить до родичів, а ми з новою історією у новий бортжурнал VW :) -> https://driver.top/car/60496

Всім дякую за увагу

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання