Була в мене проблема смаженого кабанчика. Коли давав люлєй жипу починало смердіти в салоні кабанчиком. Як їдеш спокійно, і навіть швидко, то запаху немає.
Я замінив клапан PCV, є допис про це. Але нажаль це не допомогло.
Посвітив фонтаріком у недра двигуна і побачив трохи масла там, що свідчило про протікання теплообмінника. Як відомо це відома проблема на жипах.
Справа в тому що заводський теплообмінник виробник зробив пластіковим
Китайці одразу це підхватили і зробили алюміній.
На теренах України, бариги пропонують багатий Китай USA за 12 000 грн. під брендом Dorman.
І чайна таун за 5 к.
Ще мені подобається, як ці ушлі бариги запозичили у китайців модне слово китайського лайна "афтермаркет". Так китайці ласкаво натякають що це лайно вироблено в Китаї. А наші бариги стіпісняються написати що деталь вироблена в Китаї.
Я ж нє лох, щоб купляти дорого китайські товари, поліз на алі. Там сотні цих тепліків, і всі красіві. Відзиви читаєш, як правило все агонь, поки який русак не напише типу поставив і через 2 тижні потекло.
От і думай, теплік 80$ (3400 грн.)
Заміна (робота) - 3200 грн.
Тотал 6600. І через два тижні знову купляй і будь добр за заміну ще 3200 віддай.
Виходить що я лох, пішов до бариг, сподіваючись що в них хоча б перевірені роками постачальники.
Невелика перепала, взяв теплік за 5000 грн. Але тут головне але!
Всі специ (як бариги так і майстри СТО) в один голос кажуть брати оріджинал резинки - ущільнювачі.
Тобто теплік ти можеш взяти і Китай, а от резинки будь добр оріга візьми. В цьому і весь секрет - теплообмінник, як правило, тече саме через ущільнювачі.
Що мені і підтвердили на СТО - у мене, як з'ясувалося, стояв ще оригінальний теплообмінник від виробника (пластмасовий).
Сильної течії так сказати не було, все тільки починалося, але рано чи пізно я міг десь стати посеред поля і чекати там евакуатора.
Тобто я дуже вчасно звернувся. Виходить що коли я давав люлей, теплообмінник трохи видавлював масло, оскільки мотор дуже гарячий, смажений кабанчик приходив до мене в салон. Теплообмінник, доречі, вже перепаковувався колишнім хазяїном авто, про що свідчили сліди зламаних кліпс, сліди масла древні, і резинки афтермаркет 🤣
Варто зазначити, що планував я заміну здійснити самостійно. Добре що ця тупа ідея мене швидко покинула.
По-перше, кончений крайслер зі своїми зірочками
Це ще треба такі ключи шукати, бо нормальне там не ставлять.
Поїхав я до пана Віталія у Києві, в нього своє СТО і точно такий жип, навіть колір ))
Пан Віталій вальяжно, не поспішаючи, показав мені все кліпси і кріплення, які зламали попередні варвари - СТОшники.
Потім він продемонстрував мені болти які ледве затянуті все тими же варварами. І от не дивно, що теплообмінник тече.
Також він показав мені скільки всякої ХХХ треба від'єднати, шлангочки, кліпси ...
Потекло масло, бензин, рідина охолодження ... Все це ще дуже гаряче, і це машина, на секундочку, простояла 2 години !!!
Кароче, якщо ви не любили якесь Жигулі в 90-ті в гаражах, я вам не рекомендую туди лізти самостійно ))
Майстер Віталій здався мені достатньо кваліфікованим і впевненим майстром. Розказав багато цікавого в процесі заміни.
Який висновок я зробив? 90% успіху при заміні теплообмінника, це якісні ущільнювачі (а я окремо купив орігінальні Mopar за 800 грн. у того ж продавця теплообмінника) і правильна якісна збірка того всього.
Так, важливо! З оригінального теплообмінника викрутити датчик тиску масла і встановити його на Китай теплік. Китайський одразу викинути, він там ніякий. Якщо у вас вже стоїть китайський теплік, краще купити оригінальний датчики з розборки.
Майстер все помив і вічистив, зробив адаптації через кампутєр, почистив дросельну, зробили там же розвал.
За все взяли 3700 грн. що є явно дуже демократичною ціною.
Отже хто з Києва, рекомендую 🔥
вул. Клавдіївська 22.
Тел. 0505022710
PS. Ще по ходовій мені показали проблеми, хоча я не просив 😀
Типу на майбутнє дали рекомендації по заміні, але поки не критично.
Upd. І таки ні! Проблема смаженого кабанчика лишилася. Шукаємо далі 😃
🇺🇸🇰🇷Привоз авто з США або Кореї
🛠 Ремонт - відновлення після ДТП
🚘 Стандартні роботи СТО:
- перевірка, ремонт ходовки
- мастила, рідини, роботи по ДВЗ, АКПП, мости тощо.
- авто електрик
🚘 Доопрацювання авто:
- жовті повороти
- парктроніки
- сліпі зони
- заміна салону
м. Дніпро
вул. Далека 8
📞 +38 (063) 937-78-74