заколдованный ремень

Года и пройденные км берут своё… Под капотом появился не громкий, но мерзкий, режущий ухо писк когда моторчик работает на холостых оборотах. Подумавши маласть решил разобрать генератор- ремень ГРМ с роликом недавно заменил, ручейковый ремешок генератора тоже.
Вследствии были прикупленны два подшипника-маленький 6000 LU и большой 6203 LA . Приятно удивила цена — по 11грн. штука. Ну и приступил к роботе: для контроля, как положено снял ремешёк и завёл мотор- писк пропал. Генератор был сразу же демонтирован, разобран. Старые подшипники (кстати на них было написано мэйд ин япан) удалены и заменены, всё устройство энэргообеспечения собрано и заняло своё штатное место. Вот долгожданный момент, завожу двигатель… писк опять есть! Радости моей небыло предела- сколько прожарится и без результата! После небольшой паузы, когда нервишки немножко успокоились демонтирую ремешок, и более тщательно осматриваю: в каналах ручейка выднны малюсеннькие КАМЕШКИ похожие на крошку угля! Данные диверсанты аккурутно удалены отвёрткой, ремень водружён на место. Писк пропал. Вывод следующий- сюрпризы можно ожидать откуда угодно!