Доработка дроссельного узла.

Всем доброго времени суток. Вот и получилось замутить ещё одну бюджетную, но стоящую доработку! Разговор пойдёт о переделке стокового дроссельного узла. Есть у меня хороший товарищ — токарь "от Бога". И предложил он мне попробывать увеличить пропускаемость дроссельного узла путём расточки. Изначально для портинга взяли узел с ВАЗ 2115 (внутреннний диаметр изначально 46мм) и "раздут" до 54мм "по нутрянке". Сие "чудо" удачно прошло испытания. И вот настал черёдь дросселя с моего авто…
Изначально внутренний диаметр 50мм, после расточки получили отверстие равное 55.4мм — дальше не решились, так как могли просто испортить его. Заслонку изготовили из алюминиевого сплава- донором послужил поршень от компрессора ЗИЛ 130.
После промывки-продувки узел собран воедино и инсталирован на штатное место.
По ощущениям:
1- авто стало лучьше откликаться на педаль газа
2- послле 3000 — 3200 оборотов появился "подхват" довольно бодрый.
При езде без резких ускорений и торможений расход топлива прежний.
Желательно конечно произвести изменения и программы ЭБУ, но это пока в близком будущем, так как, надеюсь, ещё воплощу кое-какие идеи :)
Продолжение будет!