Всем доброго времени суток! Продолжаю подтягивать "хвосты" :) Приход весны в этом году немного омрачён — пропала чёткость работы сцепления. Полностью не выключается, и всё :( "Танцы с бубном" в виде прокачки с заменой жидкости, ревизия главного цилиндра, "колхозинг" в виде удлинения штока рабочего цилиндра результата не дали. Вывод : только вскрытие. Ввиду труднодоступности данного узла заранее заказал сцепление в сборе + некоторые мелочи (сальники полуосей, втулки штока вилки). Хотя всё равно пришлось кое-какие детальки до заказывать — то обнаружилось подтекание расширительного бачка системы охлаждения, то порванный пыльник внутреннего шруса…
Вскрытие показало — лопнула демпферная пружина ведомого диска и застряла в корзине, что и не давало возможности полного выключения сцепления, словом нормально печальки наделала.
В итоге имеем : новое сцепление ( даже уже и забылось, что педаль может быть такой мягкой), приведенный в полный порядок привод переключения передач, вварен стронгер за пауком ( внутренний диаметр 51 мм). Ну и бонусом тормозные суппорта АТЕ 236 мм которые давно хотелось.
Всем МИРА!