Заниження. Eibach Pro-Kit -30

Ще з самої покупки а3, мені візуально не подобалась відстань між аркою та резиною. Машина виглядала як якийсь невдалий "позашляховик".

Я розумів, що рано чи пізно буду якось занижатись. Було лише питання як низько
По інформації, яку вдалось знайти, є декілька видів оригінальних підвісок: 

• Стандартна - кліренс ~140мм.
• Sport - ~125мм
• S-line, S/RS - ~115мм

Sport -15мм було б майже непомітно, та її ще й пошукати треба було б. Почав шукати пружини від S-line/S/RS. В а3 клубі продавались пружини від s3, я глянув на їх номер, та десь знайшов інфу що, ніби вони повинні стати на звичайну підвіску від А3, ціна була гарна та я взяв. Яке ж було розачарування...
Купив я такі "чудові" пружини:

Коли почали їх ставити, виявилось що так, вони були від S3, але від S3 з адаптивной підвіскою Audi Magnetic Ride... Задні пружини можна було поставити, але спереді у Audi Magnetic Ride зовсім інші аморти та пружини.

Після цього фіаско, я вирішив заказати перевірене рішення від Eibach. Був замовлений комплект пружин Eibach Pro-Kit -30 E10-15-021-10-22.

Різниця між сток пружинами та Eibach -30:

Із заниженням авто почало виглядати зовсім інакше, вже як трошки "приспортивнене" авто)

Але це ще був не кінець) Так як оригінальні аморти вже були не в найкащому стані, авто поводило себе неадекватно та підвіску пробивало на кожній нерівності. Їздити було майже неможливо.

Тому були придбані ще й чотири аморти та опори для них) На перед були взяті більш жорсткіші Bilstein 22-230539 (наче як від gti/r/s3), на зад OEM Replacement по каталогу Bilstein 19-232362. Опори Lemforder 3757401(перед) та 3741701(зад).

Тепер авто не тільки гарніше почало виглядати, а ще й набагато краще поводитись на дорозі.
Результатом задоволенний.
Всім дякую хто прочитав цей опис)

Додам дві схожі фото щоб можна було наочно порівняти наскільки машина стала нижчою