Lexus IS II (Executive )

Фільтр після 12000 км

Я їжджу на Lexus IS II
Tiel, Netherlands

Привіт автолюбителі. 

Вирішив показати який фільтр після 12000 км. Сьогодні зробив ТО заміна оливи.


Оливу завжди міняю 5000 - 6000 км але фільтр повітряний 12000 і думаю цього мало😄



Масло замовляв з Німеччини там виявилось дешевше. 

Фільтр оливи Mahle фото не робив.


Раніше я лив Liqui Moly Moligen і всеб нічого але там не справжня синтетика а гідрокрекинг з хорошими присадками молібдену. 

Я такий що завжди хочу кращого для авто. 

Вирішив цей раз попробувати Motul 8100 Power 

Синтетика на естерах і підходящі допуски. Не дешеве масло 63 євро 5 літрів. Треба 6 літрів.



Дорогі автовласники підбирайте масло по допускав двигуна, вони в казані у книжці обслуговування. Якщо дивитись лише на в'язкість то є можливість скоротити ресурс двигуна. 


Ладно повернемось до фільтра. Хотів показати фільтр а розвів цілу делему😄. 



Ось любуємся 12000 км йому взагалі нічого не бракує)) 

Я думаю треба добавити ше 10000 км.

Він трошки потемнів і все . 


Це короче Нідерландські дороги

Дуже чисте повітря без пелюки. 



Це все звичайно через те що тут дороги доглядають щоб вони були максимально чисті. Також клімат має значення, багато дощів вологість і пилюка не піднімається у повітря.


Можна було і не міняти. 

Всім удачі 


Опубліковано: 28 червня 16:19
4 0 0
Попередній запис
Буксировочна петля SPARCO
Наступний запис
Шильди F Sport

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Suzuki Swift (1G)
Фільтр, за звичайним японським регламентом, з нормальним режимом експлуатації, замінити через 12 місяців або 20 тис. км (кожна друга заміна оливи, раз на 6 місяців або 10 тис. км). Єдине - треба кожного разу продувати стиснутим повітрям. Ненормальний режим (ускладнений) - там і оливу кожні 3000 км, і фільтр кожного разу. Всеж, він не тільки великий порох має влавлювати, який ми бачимо неозброєним оком, а й дрібний. От якось так.
Що маєте сказати про місцевий концерн Eurol (Нідерланди)?
28 червня 16:32
Я їжджу на Lexus IS II
Auto-bicycle
Фільтр, за звичайним японським регламентом, з нормальним режимом експлуатації, замінити через 12 місяців або 20 тис. км (кожна друга заміна оливи, раз на 6 місяців або 10 тис. км). Єдине - треба кожного разу продувати стиснутим повітрям. Ненормальний режим (ускладнений) - там і оливу кожні 3000 км, і фільтр кожного разу. Всеж, він не тільки великий порох має влавлювати, який ми бачимо неозброєним оком, а й дрібний. От якось так.Що маєте сказати про місцевий концерн Eurol (Нідерланди)?
Auto-bicycle , ну 10000 це може бути забагато. Потрібно рахувати не кількість кілометрів а мотогодини. Це легко рахується. Але самий легкий спосіб оприлілити чи потрібно міняти оливу простий. Просто подивитися на колір оливи, якщо олива почорніла це означає що присадки відпрацювали свій термін. Ну добре 10000 це ще нормально. Але у Нідерландах і Німеччині кожні 15000 або рік залежно що настане першим. Так от 15000 жодне масло не витримає такого пробігу. У Японії прийнято замінювати масло кожні 5000 обо пів року. І я більше схиляюся до Японії.

На рахунок Eurol толком не цікавився ними але чув від місцевих. Це такий собі середняк який пхає свої масла всюди у сервіси але не всюди ним користуються. Поганоги нічого про них не скажу і хорошого теж)
28 червня 16:56
Я їжджу на Suzuki Swift (1G)
Andronov
Auto-bicycle , ну 10000 це може бути забагато. Потрібно рахувати не кількість кілометрів а мотогодини. Це легко рахується. Але самий легкий спосіб оприлілити чи потрібно міняти оливу простий. Просто подивитися на колір оливи, якщо олива почорніла це означає що присадки відпрацювали свій термін. Ну добре 10000 це ще нормально. Але у Нідерландах і Німеччині кожні 15000 або рік залежно що настане першим. Так от 15000 жодне масло не витримає такого пробігу. У Японії прийнято замінювати масло кожні 5000 обо пів року. І я більше схиляюся до Японії.На рахунок Eurol толком не цікавився ними але чув від місцевих. Це такий собі середняк який пхає свої масла всюди у сервіси але не всюди ним користуються. Поганоги нічого про них не скажу і хорошого теж)
Andronov, я про японський інтервал і писав, по місту за 6 міс. ті самі 5000 й виходить, але в режимі шосе - це не пробіг, тому до й 10 000, все одно це крайня межа. В Німеччині іноді його взагалі не замінюють, тому й багато машин з мертвим мотором на ринку.
1
28 червня 18:21