Mercedes-Benz C-class (W202) (C-280)

ТО генератора

Я їжджу на Audi S8 (D2), Mercedes-Benz C-class (W202), Yamaha DragStar 1100
Богородчани, Україна

Перебрав генератор тому як він видавав легкі звуки шорхоту підшипників та замінено токознімні кільця і щітки реле регулятора. Реле регулятор та токознімні кільця ідентичні з моєю ауді, я їх мав тому не замовляв. Щітки оригінальні вирвав як зміг і просверлив тонким свердлом дирку щоб просунути нову щітки та пропаяв.Токознімні кільця акуратно розбив прокусив бокорізами самі кільця і акуратно пропиляв болгаркою кріплення приварки обмоток до цоколя щоб демонтувати залишки.Це саме найважче)


Оооо саме важливе жодкі консультації з чатом got, найобшик ще той. Усе підбирав по факту розібравши сам генератор.


Під заміну два підшипника,щітки, кільця  та 2 болта кріплення підшипника

Номера підшипників:


NSK 6203 DDUC3 

KOYO B17-99D-2RS розмір(17х52х17)



Задній підшипник знявся двома викрутками а передній прийшлось купити зйомник.


Зйомник


Усе про все пройшло 2 тижня) така швидка логістика) 

Щоб зняти чи покласти генератор треба зняти колесо,захист двигуна та бокуву защиту  від колеса до моторного простору.Виходить тільки до низу.


Поміняв підшипник у натяжному ролику, знаю це не правильно але саме так я зробив і воно працює, так як минулого року замінив на новий і він знову зашаркотів та залюфтив. Хто має номер якісного замінника поділіться!


Старий



Старий


Ролик натяжного

Номер підшипника 6203-2RS C3 SKF 


Ролик натяжного


Болгаркою зрізав кльопкі,вибив старі заклепки через проставку нарізав різьбу мітчиком і дав гайку з фіксатором різьби.


Ціна питання 60 USD,
Опубліковано: 28 червня 02:23
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.