Передні амортизатори Bilstein B6

Як справжній фанат німецької класики,вечора проходять на ОЛХ в пошуках якихось нафіг непотрібних речей)Тому були знайдені передні амортизатори Bilstein B6 виборі з опорами М3 та пружинами.

Візуально,виглядали що П...,ну ви зрозуміли.Але стан саміх вкладишів здивував.Ну і почав копати інфу що це і як це відремонтувати.По суті це звичайні аморти але перевернутого типу, Всередині дві мідні втулки с графітовим покриттям,які зношуються і вони починають стучати.Втулки знайшов на цьому сайті.

Замовив 4шт

Корпуса намагався почистити сам,але плюнув і віддав на порошок

Так як нижня втулка була в доброму стані,вирішив запресувати по дві втулки зверху,

Замість однієї шириною 20мм тепер там дві сумарною шириною 60мм)))

Стан старих втулок(

Пружини знайшов у каталозі,які як раз і йшли під ці аморти

Сальник просто підібрав по розміру 40/55/10 він як раз туго одягнувся на корпус аморта.

Ну і нарешті встановлення на місце,жовтий колір додае +20живих коняк)

 По закінченні маемо 

Амортизатори 

  Bilstein F4-VE3-4238-HO

Пружини

  Eibach EW2019001va -30mm

Опори М3 звичайні

 Ну і врешті решт, відчуття від ізди.Честно кажучі одні плюси.Машина стала врази краще тримати повороти,так трохи жорсткіше але воно того вартувало!