Трамблер 2.

Були прослаблені вісі кріплення самого ДХ , та вакуумного коректора. Також прослаблена бронзова втулка. Було вирішено перевтулити втулку замінивши на міднографітову, вісі обжати. 

Десь було міднографітова щітка, але як завжди буває, я її не знайшов, тому довулось купити і з неї точити втулку. Одразу втулку зробив з бортиком.

Також розібрав вакуумний коректор, щоб спробувати відновити. Виявив причіну поломки, почав підбирати заміну мембрані. З паливного насоса мала, з лодки ПВХ??? Згадав що є шматок якоїсь типу пвх, але якийсь кращій матеріал. На роботі на ньому коржі для тортів печуть. Знайшов. Він і тонкіший і м"якіший, ще і температуру тримає. вирізав кружечок. Але не сподобалось мені, бо рідна прокладка не пласка, а конусом, тому вільніше рухається. Я роздумую. Чи червону ставити, чи з редуктора побутового газу пропан-бутан. Десь валявся, але треба шукати. Ще у мене є гумові ракавиці, спеціально бензостійкі, купував в епіцентрі. Може з них? Поки не визначився. 

А поки що мені подарував коректор artem.tsibulia , за що йому велика подяка, то поставлю його. 

Свій все одно буду відновлювати, щоб був у запасі, бо старе може відмовити будь коли.

До речі, те що коректор не робе, це один негатив для машини, але є ще один. В карб через цю трубку потрапляє зайве повітря, тому коректор має бути справним.