Регламентне ТО та ремонт

З моменту останнього ТО пройшло 9 місяців і 10 тис. км. пробігу... За цей час із вкладень у авто було тільки заправка пальним і більше нічого. Прийшов час знову робити ТО двигуна та замінити деякі запчастини. З'явився люфт у правій шаровій, дякую інженерам Форд за те що у них не вистачило мізків зробити окремо шарову опору від речага... Довелося купляти новий алюмінієвий речаг (я в шоці з цін...). Останню зиму дуже погано прогрівався двигун, заклинив термостат, довелося застосовувати тему Жигулів - картонку, термостат під заміну! Ззаду гальмувати через пару тисяч км. вже не буде чим, колодки під заміну! Як висновок: по витратникам і запчастинах вийшло не слабо так...