ГУР установлен

Не знаю куда, наверное все таки в тюненг :)
Заклинил термостат, ехал вечером поздно с работы, смотрю чек загорелся, и температура вверх ползет. Остановился, нижний патрубок холодный, радиатор холодный, а вверху горячо все, термостат заклинил. Подождал, остыло, доехал со включенной печкой до дома.
Ну а с утра поехал таким же образом к ребятам — менять термостат и ставить гидроусилитель, все просто так совпало. Тарахтение рейки без гура уже достало. Кронштейн под гур купил давно вместе с насосом от вектры, рейку и все трубки от ланоса 1.6 (потом сказали, что надо было брать шланги от 1.5).
Из дополнительных еще растрат — злополучный термостат, два рулевых наконечника (один был ушатанный), литр декстрона. Опоры развернули в гуровое положение. Нужно еще сделать развал, пока не успел. Руль крутится легче, иногда забывшись перекручиваю, но самое главное — оно не тарахтит, пропало половину шумов, теперь я слышу как по новому торохтит все в торпеде. Надо разбирать и обесшумливать.

Добавлю — ехал сегодня вечером с работы, при проезде через знакомые неровности и трамвайные пути — морально приготовился и сжал руль, а потом до меня доходит — а ведь оно не тарахтит и в руль не отдает. Даже рулиться стало как то четче, поменялся наверное кастор. Жена говорит, что меня глючит ))