Небольшое ТО

После зимы заехал в сервис для диагностики. Было подозрение на подшипник передний справа, не гудел, не грелся, но когда поднимал домкратом — крутнул, он вроде как шуршит. С таким шуршанием проехал незаметно еще две тысячи и поехал на диагностику. Да, в самом деле подшипник, роликам уже пришел конец, подшипник продержался около 10 тысяч. Поставили советский гпз, был у меня запас, точно такие же подшипники стоят у меня спереди слева, ставил прошлой весной, держится пока без замечаний. А новое покупное в магазинах — непотребного качества. Прошприцевали, потрясли, посмотрели, вроде все без замечаний. Померяли давление в топливной, все в пределах нормы. А вот заводится на горячую все равно позорно иногда. Слева суппорт подклинивает, тянет вбок при торможении, заказал ремкомплект с направляющими. В выхлопную вварили гофру вместо родного соединения.
За ночь выпал мартовский снежок, поехали с дочкой в лес в поисках снега, тарелку взяли с собой. Пообещал что обязательно найдем лужу и застрянем, ведь у нас же внедорожник, как же без этого, дам лопату будешь копать! Лужу нашли, проехали, разбили лед, вместо лопаты дал телефон, юный оператор с третьей попытки (пришлось сделать несколько дублей) заснял видео для мамы. Лужа тем временем уменьшилась уже, все расплескал :)

А, еще вспомнил, владею бобиком чуть больше года и все больше убеждаюсь, что редкая другая машина вызывала бы столько внимания и расспросов, на заправках, на стоянках — сколько жрет, как прет, едет ли 140, застрянет ли на пашне, ездил ли я уже по болоту, как газ установлен, как шины, лучше ли родной заводской резины? Почему дверь замята и запаски нет, украли? :)